Autor: Sig Comunicação

Categorias
Maxon oil Sem categoria

Lucas Bornemann faz sua estreia na Copa Truck

Piloto paranaense integra a equipe Tiger e será patrocinado pela linha Rhino da Maxon oil. Primeira corrida da temporada acontece neste final de semana em Campo Grande (MS)

Campo Grande (MS) – Lucas Bornemann tem um novo desafio para a temporada 2024 nas pistas. O paranaense, que passará a integrar a equipe Tiger Team Rce, dará suas primeiras aceleradas na Copa Truck, que tem início neste final de semana, 16 e 17 de março, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). Na carroceria da Mercedes-Benz #41, o piloto carregará as cores branca, preta e vermelha, do lubrificante para pesados Rhino, da Maxon Oil, adicionadas ao destaque do amarelo, que representa a linha ‘Performa’, de mais alto desempenho do produto e que detém as maiores chancelas no mercado.

Para Lucas, estar na Copa Truck é a realização de um sonho antigo. “É como alcançar um objetivo de uma carreira inteira. E, sem dúvida nenhuma, este será o maior desafio da minha história como piloto, pois estou saindo totalmente da minha zona de conforto”, conta o estreante entre os pesados. “Minha relação com a Maxon oil vem de longa data, desde quando me patrocinavam nos regionais de velocidade na terra. Acho muito bonito testemunhar como a minha carreira e a Maxon cresceram entrelaçadas, assim como as conquistas as quais chegamos. Então representar a Maxon, com a Rhino, sua marca de produtos para linha pesada, é uma honra muito grande, poder estar juntos a um produto que é referência no Brasil, reconhecido não só no meio automobilístico. Tenho em mãos uma responsabilidade imensa em representar a marca que hoje é, sem dúvida nenhuma, a escolha inteligente em lubrificantes”, conclui Lucas.

O paranaense nasceu em um berço de campeões do automobilismo. Filho do octacampeão paranaense José Bornemann e irmão do pentacampeão brasileiro de velocidade na terra, Chris Bornemann, Lucas cresceu em meio ao ronco dos motores. E não teve outra vida. Fez sua estreia no automobilismo nas pistas de terra em 2004, categoria que detém dois títulos. Disputou, a partir de 2011, o Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra e lá se sagrou vice-campeão por duas vezes. Em 2019, migou para as pistas de asfalto, competindo na Copa HB20, em dupla com seu irmão, e no Turismo Nacional, em que conquistou título pela classe 1B.

“Sempre fui um piloto de carros de turismo e de tração dianteira. Desde que vim disputar no asfalto, acompanhei a Copa Truck e gostei muito das corridas de caminhão, apesar de como piloto nunca me visualizei e nem mesmo me imaginava pilotando um pesado. Só depois que comecei na Copa HB20 e passei a acompanhar os caminhões de perto, entendi um pouco melhor este universo. E eu, junto com a Maxon, alimentei um planejamento para correr na Truck. Mas aí veio a pandemia e deixou esses planos em stand-by”, conta o jovem Bornemann. “Estou acostumado a disputar com carros de turismo com aproximadamente 900 quilos e 160 cavalos. Logo, entrar num gigante de 5 toneladas e mais de mil cavalos passa a ser um desafio enorme. Sem mencionar o altíssimo padrão dos demais pilotos da categoria. Então não tenho dúvidas que será um ano de muitas novidades e pelejas estimulantes”, completa.

Bonermann revela que o preparo na pré-temporada foi muito intenso. “Meu caminhão foi construído do zero. Quando vejo as imagens do início de fevereiro, em que o caminhão era só um chassi no meio da oficina, é quase surreal acreditar como esses caras da Tiger conseguiram me entregar um equipamento andando em Campo Grande. O trabalho que eles fizeram, em um tempo tão curto foi de uma excelência fantástica. Só tenho a agradecer ao Leandro e ao Bagaço e todo o time da Tiger Team pelo esforço que fizeram, além de todo o carinho que estão tendo comigo desde que entrei para o time”, afirma.

Lucas é reconhecido com o um piloto bastante arrojado e obstinado. Embora já conheça a pista de estreia, ele pretende adotar uma técnica um tanto cautelosa, mas não menos agressiva em sua pilotagem. “Até hoje, só tive uma experiência em Campo Grande. Foi na minha estreia na Copa HB20, em 2019. Naquela ocasião, conquistei o terceiro lugar, num pódio que até hoje me traz muito orgulho. Com o bruto, mudam muitas características de pilotagem, principalmente em termos de desaceleração, pois com o caminhão temos que frear bem antes. Então, a princípio, a estratégia é aproveitar ao máximo os treinos para entender bem o caminhão e como ‘encurtar’ a pista de Campo Grande e aprender a cada saída de box”, aponta.

A Copa Truck dá início a sua temporada 2024 neste final de semana, de 16 a 17 de março, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). E a Maxon oil estará presente, proporcionando experiências divertidas aos seus convidados, com visitas a áreas do paddock e ações com seu piloto Lucas Bornemann.

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenge –, capitaneados por Edson Reis (#12). Para esta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon Oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de dois milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

Confira a programação da Copa Truck em Campo Grande

no horário local (GMT-4 *) e no de Brasília (GMT-3 **):

Sexta-feira, 15 de março

10h55* | 11h55** – Treino Livre 1 Super Elite

11h40* | 12h40** – Treino Livre 1 Super Pro

14h15* | 15h15** – Treino Livre 2 Super Elite

15h00* | 16h00** – Treino Livre 2 Super Pro

Sábado, 16 de março

10h15* | 11h15** – Treino Livre 3 Super Elite

10h55* | 11h55** – Treino Livre 3 Super Pro

13h30* | 14h30** – Classificação Super Truck Elite

13h52* | 14h52** – Top Qualifying Super Truck Elite

14h10* | 15h10** – Classificação Super Truck Pro

14h32* | 15h32** – Top Qualifying Super Truck Pro

17h00* | 18h00** – Ação promocional

Domingo, 17 de março

08h20* | 09h20** – Warm Up

10h00* | 11h00** – Visitação aos Boxes e Desfile de Caminhões

11h30* | 12h30** – Corrida 1 (25 min + 1 volta)

12h00* | 13h00** – Corrida 2 (25 min + 1 volta)

15h30* | 16h30** – Ação promocional

Confira os locais e datas da Copa Truck 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR)

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 13 de outubro  – Rio Grande do Sul (a confirmar)

Etapa 8 – 17 de Novembro – Curvelo (MG)

Etapa 9 – 09 de Dezembro – Goiânia (GO)

Siga-nos também nas redes sociais:

Instagram: @maxonoil / @lucasbornemann

Facebook: @maxonoil/ @lucasbornemann

Youtube: @maxonoil

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro | +55 (11) 999.726.966

Categorias
Maxon oil

Maxon oil esteve bem representada na abertura da NASCAR Brasil, Copa Truck e Copa HB20

Na abertura dos campeonatos, em Campo Grande (MS), todos os carros e o caminhão patrocinados somaram pontos nas tabelas de classificação. Próximo compromisso será no dia 14 de abril em Goiânia.

A Maxon oil acelerou com o pé direito na abertura do campeonato da NASCAR Brasil, disputada no final de semana (16 e 17 de março), no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). Todos os carros da equipe conquistaram pontos importantes na tabela de classificação da competição.

Na classe Challenge, o destaque ficou por conta do jovem Gui Backes (#28), que na corrida final da etapa, cruzou a linha de chegada em terceiro no geral e venceu pela divisão, adicionando 25 pontos ao seu resultado. “Representa muita coisa; não foi nada fácil. Todo o trabalho que tivemos desde o começo do ano, acabou sendo recompensado. Conseguimos a vitória e espero que seja a primeira de muitas. Importante ter disputado o tempo todo com pilotos como Casagrande e Vitor Genz. Agradeço a Deus e à minha família”, declarou.

A Maxon oil, que é patrocinadora Master do campeonato, promoveu muitas ações junto ao público do Mato Grosso do Sul. “No intervalo, na hora da visitação aos boxes, o box da Maxon oil teve uma fila enorme, com o pessoal pedindo autógrafo. Foi uma boa receptividade aqui no Mato Grosso do Sul. A gente trouxe um show aéreo com as fumaças da Esquadrilha Fox, e desfilamos na carreta. O pessoal compareceu, muita gente na arquibancada e é uma coisa até impressionante de ver, naquele sol, o público ali curtindo, vibrando junto conosco. O paddock lotou, foi bem bacana, e a receptividade aqui foi extraordinária, fantástica”, relata Edson Reis disputa com o patrocínio da Maxon Oil.

O novato Luís Tombini (#63) teve consistência na pilotagem nas duas corridas do domingo, chegando a terceira e quinta colocações, respectivamente, e ganhou 28 pontos. Já o capitão do time, Edson Reis (#12), passou por algumas turbulências ao longo das corridas, mas conseguiu finalizar em décimo e oitavo lugares, somando nove pontos no final da etapa inicial do calendário.

“Campo Grande tem uma pista muito técnica e estreita, com pontos difíceis de ultrapassagem e tem que saber se posicionar. Acabei tomando alguns toques que me prejudicaram na corrida por conta de alinhamento do carro. Na primeira prova quebrei a suspensão traseira, acabei não consegui um resultado satisfatório. O calor aqui é um grande ingrediente a mais do desafio. Mas saímos com um saldo positivo e agora vamos para a Goiânia, que lá a coisa aperta mais um pouco”, aponta Reis.

Nos carros da classe principal, quem se deu melhor foi Rafa Dias / Léo Torres (#45), que somaram 30 pontos, com um terceiro e quarto lugares nas provas de domingo. A outra dupla da divisão, Beto Monteiro e Luan Lopes (#88), ficou em oitavo na tabela de classificação ao final da etapa, com 14 pontos.

Na temporada 2024 da NASCAR Brasil, a Maxon Racing, contará com oito pilotos – quatro deles em duas duplas – ficando com três carros na classe Brasil e três na Challenge, chefiados por Eduardo Serrato.

Copa Truck – Lucas Bornemann (Rhino Maxon oil)

Nos pesados, o representante da Rhino Maxon oil também teve um bom início de temporada da Copa Truck. Largando do último lugar do grid da classe Elite, Lucas Bornemann, terminou a primeira corrida na décima colocação e em oitavo no final da etapa, o que representa um bom resultado para um estreante da categoria dos Caminhões.

“Foi um fim de semana que começou muito difícil. Algo que nós já esperávamos, porque o caminhão é novo. A equipe Tiger Team Race fez milagre em entregar esse caminhão em 40 dias para a etapa. A estratégia foi exatamente usar a corrida como um grande treino. Então, fui bem conservador no mapa de potência do caminhão. Cuidei para que ficasse bem baixa para não ter que ficar se preocupando muito com a emissão. Até para eu me acostumar com o desempenho do equipamento. O objetivo era terminar e conseguir concluir a primeira etapa sem nenhuma quebra nem nenhum acidente. Graças ao trabalho dessa equipe fantástica, ao apoio da minha família e da Maxon oil principalmente, consegui trazer esse resultado para casa”, relata o paranaense.

Copa Hyundai HB20 – Piloto Chris Bornemann #343 (Maxon oil) na categoria PRO, conquistou a oitava posição na corrida 1 e ficou em décimo na corrida 2. 

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenger –, capitaneados por Edson Reis (#12). Para esta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon Oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

Confira a resultado da NASCAR Brasil em Campo Grande

.

Corrida 1

1) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, 29m30s098

2) #20 Lourenço Beirão / Jeff Giassi (ROOKIE), GM, Singus Competition, a 5s048

3) #45 Rafa Dias / Torres, Maxon Racing, a 5s558

4) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 5s810

5) #83 Alex Seid / Gabriel Casagrande, GM, UNNIKA Racing Team, a 8s404

6) #88 Luan Lopes (ROOKIE) / Beto Monteiro, Maxon Racing, a 8s915

7) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s239

8) #2 Nick Monteiro (ROOKIE/CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s396

9) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 10s579

10) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 11s002

11) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, GM, Race Engineering Team, a 11s889

12) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 12s620

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 14s122

14) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 25s187

15) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 41s971

16) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1m42s660

17) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, UNNIKA Racing Team, a 1 volta

18) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 4 voltas

19) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completaram 75% da prova:

20) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 6 voltas

21) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 6 voltas

22) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 6 voltas

23) #7 Alexandre Kauê / Brendon Zonta, Ford (CHALLENGE), UNNIKA Racing Team, a 9 voltas

 .

Corrida 2

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, GM, Unnika Racing Team, a 28m58s019

2) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 0s792

3) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 1s849

4) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, GM, Race Engineering Team, a 2s138

5) #45 Léo Torres / Rafa Dias, Maxon Racing, a 2s561

6) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 3s128

7) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, Unnika Racing Team, a 5s755

8) #20 Jeff Giassi (ROOKIE)/ Lourenço Beirão, GM, Singus Competition, a 6s646

9) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 7s539

10) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, Singus Competition, a 7s991

11) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, Ford (CHALLENGE), Unnika Racing Team, a 8s833

12) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s512

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s780

14) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 13s278

15) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 13s751

16) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 1m02s097

17) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1 volta

18) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 3 voltas

19) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team,  a 4 voltas

20) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes (ROOKIE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completou 75% da prova:

21) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 5 voltas

22) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 6 voltas

23) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 11 voltas

.

Classificação, após primeira etapa:

. 

Nascar Brasil:

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, GM, Unnika Racing Team, 38 pontos

2) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, 38

3) #32 Leonardo Reis, Ford, Unnika Racing Team, 36

4) #45 Rafael Dias/ Léo Torres (rookie), Ford, Maxon Racing, 30

5) #20 Lourenço Beirão/ Jeff Giassi (rookie),GM,Singus Competition, 30

6) #27 Lucas Mendes/ Sergio Ramalho, GM, Race Engineering Team, 25

7) #4 Cayan Chianca (rookie), Ford, Race Engineering Team, 18

8) #88 Beto Monteiro/Luan Lopes (rookie), GM, Maxon Racing, 14

9) #16 Antonio Junqueira (rookie), Ford, Unnika Racing Team, 12

10) #13 Witold Ramasausakas, Ford, Unnika Racing Team, 4

. 

Nascar Challenge:

1) #2 Nick Monteiro (rookie), Ford, Singus Competition, 36 pontos

2) #63 Luís Trombini (rookie), GM, Maxon Racing, 28

3) #56 Gabryel Romano (rookie), GM, Unnika Racing Team, 26

4)#22 Victor Andrade (rookie), Ford, Singus Competition, 25

5) #28 Gui Backes, GM, Maxon Racing, 25

6) #72 Giovani Girotto, GM, Maxon Racing, 22

7) #87 Jorge Martelli, GM, Race Engineering Team, 16

8) #24 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, Ford, Unnika Racing Team, 14

9) #57 Fe Tozzo , GM, Singus Competition, 13

10) #12 Edson Reis, Ford, Maxon Racing, 9

11) #1 MC Gui – Guilherme Alves, Ford, Race Engineering Team,8

12)#78 Leonardo Yoshii, Ford, Race Engineering Team, 8

13) #8 Dorivaldo Gondra Jr, GM, Singus Competition, 8

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – A confirmar

Etapa 8 – 17 de Novembro – Goiânia (GO) #ovaltrack

*Etapas especiais a serem definidas

 .

Siga-nos também nas redes sociais:

Instagram: @maxonoil

Youtube: @maxonoil

Facebook: @maxonoil

.

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro | +55 (11) 999.726.966

Categorias
Rally Rota Sudeste

Rally Rota Sudeste acontece na próxima semana com disputa do Brasileiro de Rally Baja

Evento acontece nos dias 05 a 07 de abril, com largada e chegada em São Manuel, no interior paulista.

O 18ºRally Rota Sudeste, válido para a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, terá dois dias de disputas entre os dias 05 a 07 de abril, e é uma das provas mais aguardadas do ano na acolhedora cidade de São Manuel (SP). O percurso contemplará aproximadamente 330 quilômetros com trechos cronometrados e deslocamentos, passando por terra batida, cascalho e areia.

Na sexta-feira, 05 de abril, as atividades começam a partir das 13 horas no Distrito industrial II, em São Manuel, onde ficará o parque de apoio das equipes, como também a secretaria de prova e serão realizadas as vistorias técnicas dos veículos, premiação, as largadas e chegadas das disputas até o domingo, 07.

O evento terá abertura oficial com um briefing para os competidores na noite da sexta-feira, às 19h30 e contará com a presença de representantes da Confederação Brasileira de Motociclismo e autoridades locais.

No sábado, a partir das 8 horas haverá o prólogo para a definição do grid de largada e, na sequência, a disputa do primeiro trecho cronometrado (Especial). No domingo, a largada da segunda prova será às 8 horas repetindo o roteiro. A população poderá visitar gratuitamente durante o final de semana no parque de apoio.

As inscrições permanecem abertas e podem ser feitas no site oficial www.arenarally.com.br para as categorias motos, quadriciclos e UTVs.

A 18ª edição do Rally Rota Sudeste é uma realização da Prefeitura Municipal de São Manuel, através da Diretoria de Esportes e Turismo, com organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio do C6 Bank, e apoio da ACESM – Associação Comercial de São Manuel e Anube Sport. A Supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).

PROGRAMAÇÃO – 18º RALLY ROTA SUDESTE

Sexta-feira, 05 de abril

08h00 – Abertura da área de box

Local: Distrito Industrial II – Rua: Ermelindo Marchetto, s/n

13h00 – Secretaria de prova

13h30 – Entrega do equipamento Stella.

14h00 às 18h00 Vistorias.

16h00 – Shakedown (não oficial)

19h30 – Briefing (parque de apoio)

Local: Distrito industrial II – Rua: Ermelindo Marchetto s/n.

Sábado, 06 de abril

08h00 – Saída em comboio para o prólogo

11h00 – Largada – 1º moto especial

Ficha técnica

Prólogo: 4,3 km

Especial:

Distância inicial: 19,94 km

Trecho cronometrado: 122,53 km

Distância Final: 20,97 km

Total: 163,44 km

Abastecimento km 80,26 da especial em cronômetro fechado.

.

Domingo, 07 de abril

08h00 – Largada

Especial:

Distância inicial: 19,94 km

Trecho cronometrado: 122,53 km

Distância Final: 20,97 km

Total: 163,44 km

14h30 – Premiação

.

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

Categorias
Gold Classic

Gold Classic oferece panoramas distintos na disputa pela liderança do campeonato

Sétima temporada da categoria terá encerramento de sua primeira metade com corridas em Interlagos no feriado de 30 de maio

Depois de corridas bastante movimentadas nas etapas de janeiro em Interlagos e de março em Cascavel, o campeonato da Gold Classic prepara-se para o retorno ao principal palco do automobilismo brasileiro. A terceira etapa vai marcar no dia 30 de maio, feriado nacional, o encerramento da primeira metade da temporada no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, sob a perspectiva de grid formado por 60 carros nas seis subdivisões previstas no regulamento desportivo.

Paulo Henrique Costa, com o Voyage “Lotus”, comanda a Divisão 1. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Criada em 2018, a Gold Classic tem suas classes estipuladas pela configuração técnica dos carros. Para os equipados com pneus radiais existem a Divisão 1, para motores até 1.6; a Divisão 2, para motores até 2.0; e a Divisão 4, para os modelos Opala e Omega – neste caso, com a subclasse Master. Os carros com pneus slick integram a Divisão 3, com limitações de motorização e suspensão, e a Premium, onde existe a maior liberdade para a busca por acertos que surtam rendimento.

Gelerson Vendramin lidera a Divisão 2 com três segundos lugares. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Em termos de competição, o evento de 29 e 30 de maio em Interlagos mesclará as corridas de três campeonatos distintos. Além das duas corridas da Gold Classic, o cronograma prevê quatro baterias da segunda etapa da Gold Turismo e as corridas da segunda etapa do Marcas Brasil Racing. Para a Gold Classic, será a segunda experiência de corridas realizadas em meio de semana sob a ocorrência de feriados, repetindo o evento de setembro de 2022, também no circuito paulista.

Estevão Alexandre venceu a primeira e está na frente da Divisão 3. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

A Divisão 1 tem o paranaense Paulo Henrique Costa como líder invicto. Ele formou dupla com o gaúcho Cássio Cortes em Interlagos e teve atuação individual em Cascavel com o Voyage da Blitz Automotive, com o parceiro ausente em função do nascimento de seu filho Noah na data da etapa. Costa tem 112 pontos. Os também paranaenses Neno Oliveira, com o Fusca da J.A. Motorsport, e Rodrigo Rinhel, com o Passat da HT Guerra, vêm a seguir na tabela, com 64 e 62.

Domenech (17), Lourenço (21) e Lins/Rezende (666), da Divisão 4. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

A Divisão 2 alterna vencedores. A primeira etapa teve os paulistas Marcelo Kairis, com o Passat da HT Guerra, e Kaio Dias, com o Voyage da LF Competições, na primeira posição. Em Cascavel, os paranaenses Artur Bailo e Thiri Lorentz, em dupla com o Gol da Thiri Racing, ganharam as corridas. O líder do campeonato é o paranaense Gelerson Vendramin, titular do Passat da HT Guerra, com três segundos lugares. Ele soma 70 pontos, contra 64 de Bailo/Lorentz e 50 de Kairis.

Marco de Sordi venceu as duas primeiras etapas da Divisão 4 Master. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

O líder da Divisão 3 é o paulista Estevão Alexandre, que em Cascavel alcançou sua primeira vitória na categoria. Titular do Aldee da HT Guerra, ele soma 71 pontos, 16 a mais que o paranaense Jones Salvaro, seu companheiro de equipe e também piloto de um Aldee. Carlão Estites, carioca que pilota o Escort da FRT, soma 53, e o paulista Heitor Nogueira, com o Espron da Joes Racing, tem 50. Os quatro foram os vencedores das quatro corridas das duas primeiras etapas.

Caio Lacerda busca o tricampeonato da categoria Premium. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Na Divisão 4, os paulistas Ricardo Domenech, da RTC Racing Team, e Thiago Lourenço, da Autotec, igualaram-se em uma vitória e um segundo lugar em cada etapas, ambos com Opala. Domenech, pelas bonificações, lidera com 106 pontos, quatro a mais que o adversário. A dupla paranaense Plautos Lins/Levy Rezende, que reveza o Omega da Renn Tech, está em terceiro, com 61. Pela classe Master, a liderança é de Marco de Sordi, da Autotec, vencedor das duas etapas.

Aldee, Omega e Escort integram a vasta lista de carros do grid. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Bicampeão da Premium, o paulista Caio Lacerda lidera a tabela atual com 95 pontos. Piloto do Aldee da HT Guerra, ele está 24 à frente dos vice-líderes catarinenses Clóvis e Gabriel Bechtold, pai e filho, que competem com o Omega da Big Power Competições. O paranaense Rafael Kliewer pilota o Omega da Sidnei Paint Racing e está em terceiro, com 70 pontos. Pela Frehner Motorsport, Richard e Rick Heidrich, também pai e filho, estão em quarto, com 62.

Mais informações: 

Instagram – Gold Classic (@goldclassicbrasil) 

Legenda 1 (Capa): Modelos de época formam o grid da Gold Classic desde 2018. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Categorias
Accert Competições

Mitsubishi Cup: Accert Competições começa temporada com três pódios

Dupla Cristiano Rocha/ Minae Miyauti subiu ao primeiro lugar da categoria Eclipse Cross R, Bartolomeu Nunes / Flávio Bisi na terceira posição na classe Triton ER Pro Cup e Minae Miyauti recebe o troféu de melhor navegadora da etapa. A próxima etapa será em Mogi Guaçu, 11 de maio

Pirassununga, SP – Neste sábado, 23 de março, o elenco da 25ª edição do Mitsubishi Cup – mais tradicional rally monomarca cross country de velocidade da América Latina – esteve reunido no Pirahall, na cidade de Pirassununga, no interior de São Paulo, para a etapa inaugural a temporada 2024. A equipe contou com sete carros nas divisões Outlander Sport R Cup, Triton ER Cup, Triton ER Pro Cup Triton Sport R Cyp e Eclipse Cross R Cup.

A ansiedade era grande de toda Accert Competições para o retorno do Mitsubishi Cup, que completa 25 anos de história. A largada foi dada para mais uma temporada e as sete duplas da equipe começaram as campanhas em busca do título do ano. Cristiano Rocha e Minae Miyauti garantiram o lugar mais alto do pódio da etapa inaugural, com um quarto lugar e duas vitórias.

Este ano, os atuais campeões da classe Outlander Sport R Cristiano Antonio Rocha e Minae Miyauti migraram para a categoria Eclipse Cross R. “Novo carro, nova equipe, mas a dupla continua firme”, diz Cristiano Rocha.  

“Estamos emocionados de fazer parte desse novo projeto da Mitsubishi Cup, com o lançamento do Eclipse Cross R. Não é toda a hora que se lança um novo carro de competição nem no Brasil e nem no mundo, por isso nos sentimos privilegiados por estar no grid dos 25 anos de história do campeonato e, ainda, poder marcar o meu nome e da Minae, que somos apaixonados por rally como primeiros campeões da nova categoria”, declarou o piloto Cristiano Rocha.

“Conseguirmos mostrar a nossa competitividade desde o início dessa primeira etapa, com a pole position na geral e na categoria. Na primeira volta tivemos alguns desajustes, mas corrigimos para as duas voltas finais e as vitórias vieram”, disse Cristiano.

“A equipe está afinada, assim como a dupla. Realizamos um excelente treino na sexta e fizemos alguns ajustes no novo carro. A cada volta fomos ganhando mais confiança no equipamento e deu tudo certo no final. Com o resultado temos um ânimo ainda maior e uma responsabilidade também. Vamos procurar manter esse ritmo para a conquista de mais um título”, comemora o piloto Cristiano Rocha campeão da Outlander Sport R 2023, vice-campeão Outlander Sport R 2022 e ASX RS 2022.

“A prova estava bem pegada. Por isso, competir não é só acelerar, tem que saber dosar, onde tirar o pé e frear. Administrar todos os comandos de bordo, e dividir cada informação dentro do carro, é um verdadeiro entrosamento. Além disso, tem todo um cuidado da equipe com o carro, antes da etapa e durante”, destaca a navegadora Minae Miyauti.

As características da primeira etapa incluíram piso de terra batida, que levantou poeira, e também de areia e cascalho. Foram realizadas três voltas com 30 quilômetros cada de trechos cronometrados cada como desafio para os competidores.

Neste ano, o calendário terá sete etapas, 21 provas, e todas no estado de São Paulo. Além de Pirassununga, as outras cidades que fazem parte do calendário são: Mogi Guaçu (2 etapas), Thermas de Ibirá, Ribeirão Preto, São João de Boa Vista. A terceira etapa em breve será divulgada.

A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Lamesa, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema, Café Rancheiro, Audiovolks e Atvos Positivo.

. 

Confira o resultado do elenco da Accert Competições na primeira etapa do 25º Mitsubishi Cup:

#20 Cristiano Rocha / Minae Miyauti, Eclipse Cross R Cup (4º, 1º, 1º), 1º lugar

#65 Bartolomeu Nunes / Flávio Bisi – Triton ER Pro Cup (4º, 2º, 5º), 3º lugar

#27 Kaio Cardoso / Aline Cardoso – Triton Sport R Cup (11º, 12º, 12º), 6º lugar

#86 João Gutemberg / Ariel Fonseca – Triton Sport R Cup (12º, 14º, 13º), 9º lugar

#94 Cyl Matara / Kaitson Barbosa – Triton Sport R Cup (15º, 15º, 14º), 10º lugar

#72 Rafael Tolini / Damon Alencar – Triton ER Cup (8º, 4º, NC)

#79 Alexandre Menezes / Waldemberg Barros – Outlander Sport R Cup (6º, 5º, NC)

. 

Classificação do Mitsubishi Cup, por categoria:

Eclipse Cross R Cup

1) #20 Cristiano Rocha / Minae Miyauti, 96 pontos

2) #53 Wellington Costa/ Rodrigo Mendonça, 90

3) #99 Frederico Mol/Felipe Dellacqua, 88

4) #47 Vilson Thomas/Raohael Pereira, 88

5) #71 Jailson Pereira/Leo Magalhães, 80

6) #61 Moara Sacilotti/Fabio Pedroso, 70

7) #9  Bruno van Enck/Eduardo Costa, 36

8) #Tiago Kfouri/Miguel Vaz, 2

 .

Triton Sport R Cup

1) #35 Flávio de Oliveira/ Vinicius Marcon, 102 pontos

2) #38 André Joner/Joel Budtikevitz, 92

3) #8 Joselio Costa/Leonardo Costa, 86

4) #74 Daltro Maronezi/Thiago Osternack, 84

5) #1 Pietro Neto/Celso Watashi, 80

6) #27 Kaio Cardoso/Aline Cardoso, 62

7) #48 Fernando Saenz/Artur Saenz, 58

8) #12 Giovanni Dias/Cadu Sachs, 54

9) #86 João Gutemberg/Ariel Fonseca, 54

10) #94 Cyl Matara/Kaitson Barbosa, 44

11) #82 Felipe Lorenci/Gustavo Lorenci, 38

12) #91 Vitor Falchetti/Eduardo Bampi, 26

. 

Triton ER PRO

1) #50 Julio Oliveira/Joaquim Bicudo, 100 pontos

2) #70 Valdir de Lacerda/Elisa Lacerda, 90

3) #65 Bartolomeu Nunes/Flavio Bishi, 86

4) #83 Weslley Costa/Filipe Cançado, 72

5) #37 Renato Viana/Anderson Brandão, 68

6) #60 Jorge Peixoto/Gustavo Peixoto, 64

7) #59 Otávio Enz/Sidinei Broering, 58

8) #18 Allan Santos/Jhonatan Ardigo, 54

9) #72 Rafael Tolini/Damon Alencar, 50

10) #54 Edson da Costa /Breno Rezende, 36

11) #23 Marco Carraresi/Leonardo Carraresi, 24

. 

Outlander Sport R

1) #76 Rodrigo Noll/Humberto Ribeiro, 102 pontos

2) #49 Rafael Almeira/ Astrid Ruthes, 86

3) #32 João Pedro Martini,/Rodrigo Faiad,84

4) #78 Gustavo Streiff/Manuel Dimitri, 74

5) #2 Felipe Marçal/Dalmo Bergantin, 72

6) #69 Marcos Bezerra/Ronaldo Santos, 66

7) #67 Leandro Souza/Thiago Souza, 64

8) #79 Alexandre Menezes/Waldemberg Barros, 62

. 

Calendário do Mitsubishi Cup 2024:

Etapa 1 – 23/03 – Pirassununga/SP

Etapa 2 – 11/05 – Mogi Guaçu/SP

Etapa 3 – 08/06 – a definir

Etapa 4 – 27/07 – Termas de Ibirá/SP

Etapa 5 – 28/09 – Ribeirão Preto/SP

Etapa 6 – 26/10 – São João da Boa Vista/SP

Etapa 7 – 23/11 – Mogi Guaçu/SP

–

Mais informações da equipe:

Facebook e Instagram: @accertcompeticoes

–

Consultoria de Comunicação e Assessoria

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Categorias
Singus Competition

Singus Competition brilhou na primeira etapa da NASCAR Brasil

Vitor Genz, pela Brasil, além de Nick Monteiro e Victor Andrade, pela Challenge, foram os destaques das corridas que abriram o campeonato do final de semana. Próximo compromisso será no dia 14 de abril em Goiânia.

Os carros da Singus Competition foram o grande destaque da primeira etapa da temporada 2024 da NASCAR Brasil, realizada no final de semana (16 e 17 de março), no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).  Na classe principal, a Brasil, Vitor Genz teve um excelente desempenho na soma de resultados e quase saiu da capital sul-mato-grossense com a liderança da divisão. Na Challenge, Nick Monteiro ficou com a ponteira da tabela da classe, com os dois pódios conquistados (P2 e P3). E Victor Andrade venceu a primeira corrida do final de semana, figurando entre os pilotos de elite da competição e fechou a linha de chegada em sétimo no geral.

Genz, do Mustang #46, começou o final de semana com a primeira pole position para a equipe, além de conquistar um P4 na corrida 1 e um P2 na segunda corrida. “Foram tomadas de tempo muito boas e conseguimos a boa média de classificação. Usamos tudo o que tinha de pneu, a estratégia funcionou e foi por muito pouco que não gabaritamos as poles da etapa. Campo Grande é uma ‘velha’ conhecida e me adaptei muito rápido. No domingo, estivemos na briga pela vitória nas duas corridas e engatamos mais dois bons resultados”, relatou o gaúcho, que somou 38 pontos na tabela, mesmo resultado do líder da divisão, que só foi desempatado pela combinação de resultados, conforme regulamento da competição.

Ainda pela Brasil, a dupla formada pelo português Lourenço Beirão e pelo catarinense Jeff Giassi (#20) conseguiu emplacar um excelente desempenho, com um P2 e um P6, respectivamente, somando 30 pontos, fechando a etapa na quinta colocação da divisão principal. “O carro estava muito bem acertado e teve um ótimo desempenho na corrida. Terminamos com um resultado positivo e vemos potencial de evolução, graças ao trabalho do João Rosate e demais integrantes da equipe”, pontua Giassi, que é novato na categoria.

Para Beirão, ainda assim, o fecho da etapa foi surpreendente. “Acabou sendo um final de semana positivo, numa pista desafiante e um ambiente incrível que nem eu nem o Jeff conhecíamos. Mesmo com este resultado, acreditamos que podemos e sabemos onde melhorar. O carro esteve bom todo o final de semana, sem qualquer problema, mas há sempre pequenos detalhes onde dá para tirar um pouco”, comenta o português.

Na classe Challenge, Nicholas Monteiro, de 19 anos, que correu com licença norte-americana, deixou a equipe na liderança da divisão com seus dois pódios – P2 e P3, respectivamente. “Foi uma experiência muito bacana, me adaptei rápido ao carro e ao circuito”, afirmou o piloto americano nascido em Pembroke Pines/Flórida, que também disputa a USF Pro, uma das categorias da IMSA, que dá acesso à Fórmula Indy.

Já o jovem Victor Andrade, de 20 anos, que também estreia na categoria, pensou numa estratégia mais conservadora de pilotagem e, durante a disputa, optou por arriscar mais e conquistar a vitória na corrida 1. “Foi uma das corridas mais insanas que já participei. Por conta do resultado no classificatório, entrei pensando apenas em terminar a prova e me livrar dos acidentes, mas os acontecimentos evoluíram, o carro estava bom e as ultrapassagens foram perfeitas. Quando dei por mim, já estava andando na frente.”, conta o piloto. Na corrida final, porém, o carro #22 apresentou quebra logo nas primeiras voltas, e, com isto, não conseguiu chegar ao final. Com a combinação de resultados, o paulistano figura no top 5 da classificação da  Challenge.

Já o chapecoense Felipe Tozzo (#57) viveu uma ciranda de emoções durante todo o final de semana. Fez a pole da divisão, liderou boa parte da corrida 1, mas, a poucas voltas do final, com um toque, o carro perdeu o capô e o conjunto tomou punição da direção de prova. “Na corrida 2, o carro não ligou e tivemos que largar da última posição. Mas conseguimos uma excelente escalada, com o oitavo lugar na geral e o P3 na nossa divisão. Foi um final de semana de trabalho bem intenso e mostramos que temos muita velocidade e ritmo de provas, e que também estamos vivos e faremos o melhor na luta do título, acredita o paranaense.

O próximo compromisso da Singus Competition dentro da Nascar Brasil será em 14 de abril, com a disputa da segunda etapa da competição, no anel externo do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).

Na temporada 2024 da NASCAR Brasil, a Singus Competition é composta por sete pilotos – sendo dois deles em dupla – ficando com dois carros na classe Brasil e quatro na Challenge, chefiados por João Rossate.

A  Singus Competition corre na NASCAR Brasil sob o patrocínio do grupo Singus Imóveis.

Sobre a Singus Imóveis

A Singus é um grupo que atua diretamente no mercado imobiliário de alto padrão em Goiânia, e em breve contará com uma sede em Miami, na Flórida (EUA). É administrada pelos sócios Lucas Leal e Mauro Nepomuceno, dois grandes entusiastas do mercado imobiliário nacional e internacional. O foco da empresa é criar experiências únicas, tornando cada negociação uma oportunidade de construir grandes relações.

.

Confira os resultados dos carros e pilotos da Equipe Singus Competition na NASCAR Brasil em Campo Grande:

Chefe de equipe – João Rosate

Classificatório da corrida 1

BRASIL

1º) #46 Vitor Genz, Ford, 1m36s861

4º) #20 Lourenço Beirão / Jeff Giassi (ROOKIE), GM, 1m37s722

CHALLENGE

1º) #57 Felipe Tozzo, GM , 1m38s052

2º) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, 1m38s261

5º) #22 Victor Andrade (ROOKIE), Ford, 1m39s389

10º) #8 Dorivaldo Gondra, GM, 1m40s835

Classificatório da corrida 2

BRASIL

2º) #46 Vitor Genz, Ford (Super Pole),1m36s451

8º) #20 Jeff Giassi (ROOKIE)/ Lourenço Beirão, GM, 1m38s101

CHALLENGE

3º) #22 Victor Andrade (ROOKIE), Ford, 1m37s973

4º) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, 1m38s001

6º) #57 Felipe Tozzo, GM, 1m38s230

12º) #8 Dorivaldo Gondra, GM, Singus Competition

Corrida 1

BRASIL

2º) #20 Lourenço Beirão / Jeff Giassi (ROOKIE), GM, 29m35s146

4º) #46 Vitor Genz, Ford, 29m35s906

CHALLENGE

29m30s098

1º) #22 Victor Andrade (ROOKIE , Ford, 29m39s337

2º) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, 29m39s494

6º) #57 Felipe Tozzo, GM, 30m12s069

7º) #8 Dorivaldo Gondra, GM, 31m12s758

Corrida 2

BRASIL

2º) #46 Vitor Genz, Ford, 28m58s811

6º) #20 Jeff Giassi (ROOKIE)/ Lourenço Beirão, GM, 29m04s665

CHALLENGE

3º) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, 29m06s010

10º) #57 Felipe Tozzo, GM , a 1 volta

12º) #8 Dorivaldo Gondra, GM , a 5 voltas (NC)

13º) #22 Victor Andrade (ROOKIE), Ford, a 11 voltas (NC)

Classificação do campeonato, após a primeira etapa:

Brasil:

2) #46 Vitor Genz, Ford, 38

5) #20 Lourenço Beirão/ Jeff Giassi (rookie),GM, 30

Challenge:

1) #2 Nick Monteiro (rookie), Ford, 36 pontos

4)#22 Victor Andrade (rookie), Ford, 25

9) #57 Fe Tozzo, GM, 13

13) #8 Dorivaldo Gondra Jr, GM, 8

.

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) ***

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar  ***

 *** Special Edition

. 

Siga-nos também no Instagram: @singuscompetition

.

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro | +55 (11) 999.726.966

Categorias
NASCAR Brasil

Léo Reis vence a Corrida 1 na abertura da NASCAR Brasil em Campo Grande

Em sua estreia na categoria, ele foi o mais rápido. Victor Andrade levou a melhor na NASCAR Challenge

Campo Grande/MS – Para o piloto Léo Reis, da Unnika Racing Team, na NASCAR Brasil o início da temporada não poderia ter sido melhor. Afinal, o paulista, como ele mesmo disse, “gabaritou”, conseguindo a pole e a vitória na Corrida 1 da etapa de abertura da temporada 2024. Na manhã deste domingo, na primeira prova da NASCAR Brasil no Autódromo Internacional Orlando Moreira, em Campo Grande (MS), ele venceu a prova ao completar as 14 voltas no circuito de 3.513 metros com o tempo de 29min30, seguido pelo português Lourenço Beirão (Singus Competition), e pelo também paulista Rafa Dias (Maxon Racing).

Na NASCAR Challenge, a vitória também foi de outro “novato”. Victor Andrade (Singus Competition), de São Paulo, ganhou a categoria (foi sétimo no geral), com 2h39min337, enquanto o segundo lugar foi do norte-americano Nick Monteiro (Singus Competition), e o terceiro do paranaense Luís Trombini (Maxon Racing).

A Corrida 2 da etapa está marcada para as 13h  em na capital sul-mato-grossense (14h no horário de Brasília). A BandSports exibe todas as emoções da NASCAR Brasil em suas transmissões, ao vivo, da última prova de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As etapas também têm transmissão ao vivo, via streaming, no Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr. Além disso, há cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

A NASCAR Brasil chegou cheia de novidades para 2024, tornando a competição ainda mais apaixonante. Porém, a disputa e o equilíbrio, que sempre encantaram a todos os fãs, permaneceram os mesmos. A Corrida 1 em Campo Grande deixou isso evidente, com emoção do início ao fim, seja na ponta ou no meio do pelotão, confirmando a grande habilidade de todos os pilotos.

Destaque para a “briga” pela vitória em grande parte da prova entre Vitor Genz e Léo Reis, que acabou com vantagem de Reis, que confirmou na última volta.

“Bom demais começar a temporada assim. Sempre especial vencer no início, pois mostra que teremos um ano competitivo. Temos ritmo e como disputar o campeonato com tantas feras do automobilismo. Minha primeira vez na pista e vencendo, estamos gabaritando”, destacou o primeiro colocado.

A disputa também foi bastante acirrada na Challenge. Mesmo saindo lá atrás Vitor Andrade conseguiu escapar dos toques e fez importantes ultrapassagens que asseguraram a primeira vitória na categoria.

“Estava um pouco frustado no classificatório. Meu objetivo era desviar das batidas para terminar a corrida pontuando. Acabou que consegui algumas ultrapassagens que acabaram determinando a vitória. Muito feliz com o resultado e, sem dúvida, tirei um peso das minhas costas”, confessou o ganhador.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Confira o resultado da corrida 1:

1) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, 29m30s098

2) #20 Lourenço Beirão / Jeff Giassi (ROOKIE), GM, Singus Competition, a 5s048

3) #45 Rafa Dias / Torres, Maxon Racing, a 5s558

4) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 5s810

5) #83 Alex Seid / Gabriel Casagrande, GM, UNNIKA Racing Team, a 8s404

6) #88 Luan Lopes (ROOKIE) / Beto Monteiro, Maxon Racing, a 8s915

7) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s239

8) #2 Nick Monteiro (ROOKIE/CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s396

9) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 10s579

10) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 11s002

11) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, GM, Race Engineering Team, a 11s889

12) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 12s620

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 14s122

14) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 25s187

15) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 41s971

16) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1m42s660

17) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, UNNIKA Racing Team, a 1 volta

18) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 4 voltas

19) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completaram 75% da prova:

20) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 6 voltas

21) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 6 voltas

22) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 6 voltas

23) #7 Alexandre Kauê / Brendon Zonta, Ford (CHALLENGE), UNNIKA Racing Team, a 9 voltas

.

Confira a programação em Campo Grande no horário local (GMT-4 ) e no de Brasília (GMT-3 *):

Sábado, 16 de março

08h45* | 09h45** – NASCAR Brasil – Treino Livre 1

12h35* | 13h35** – NASCAR Brasil – Treino Livre 2

16h10* | 17h10** – NASCAR Brasil – Classificação

16h32* | 17h32** – NASCAR Brasil – Classificação 2

16h43* | 17h43** – NASCAR Brasil – Super Pole

17h00* | 18h00** – Ação promocional

Domingo, 17 de março

08h00* | 09h00** – NASCAR Brasil – Warm Up

09h08* | 10h08** – NASCAR Brasil – Corrida 1 (25 min + 1 volta)

10h00* | 11h00** – Visitação aos Boxes

13h18* | 14h18** – NASCAR Brasil – Corrida 2 (25 min + 1 volta)

15h30* | 16h30** – Ação promocional

.

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar  *

 * Special Edition 

.

Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

.

Siga-nos também nas redes sociais:

Instagram: @NASCARBrasil

Youtube: @NASCARBrasil

Facebook: @NASCARBrasil

Twitter: @NASCARBrasil

Tik Tok: @NASCARBrasil

–

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Categorias
Geral

Gold Turismo vive expectativa de repetir grid de 50 carros no feriado em Interlagos

Segunda etapa da temporada tem suas quatro corridas confirmadas para dia 30 de maio no Autódromo José Carlos Pace

A terceira temporada da Gold Turismo levará pilotos e equipes ao principal palco do automobilismo brasileiro em sua segunda etapa. Depois das provas que deram início no circuito paranaense de Cascavel à disputa pelos títulos das classes Pro, Super, Light e Master, a competição terá suas próximas quatro corridas no dia 30 de maio no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. Será o quinto evento da Gold Turismo no circuito de Interlagos.

Xande Bastos lidera a Pro e também o campeonato “Overall”

Crédito: Dani Gomes/SiGCom

Além do experimental Festival de Verão, disputado em janeiro de 2022, Interlagos foi palco das duas primeiras etapas do campeonato daquele ano. Sediou também as corridas da primeira etapa de 2023, no mês de fevereiro, quando estabeleceu o recorde de inscrições – o grid contou com exatamente 50 carros. Repetir a marca é a meta da organização do campeonato, que já iniciou a primeira fase de inscrições com desconto de R$ 600 na taxa por carro.

Com quatro vitórias, Guilherme Ragnini é o primeiro da Super


Crédito: Dani Gomes/SiGCom

O catarinense Xande Bastos foi o destaque da abertura da temporada. Marcou a pole-position em Cascavel e venceu três das quatro corridas. Na última, vencida pelo paranaense Thiago Klein, da Stumpf Preparações, Bastos foi o terceiro, atrás ainda do também paranaense Lorenzo Massaro, da Ferrari Motorsport. A dupla da Cacá Competições, formada pelos paranaenses Cacá Schilipack e Rodrigo Elger, é a terceira colocada na classe Pro.

Alesandro Weiss, vencedor de duas baterias, comanda a Light

Crédito: Dani Gomes/SiGCom

Companheiro de equipe de Bastos, o também catarinense Guilherme Ragnini, da classe Super, venceu as quatro corridas de sua categoria. Os paranaenses Iwan Junior, da SR Competições, e Taylor Pilger, da TLP Racing, ficaram em segundo e terceiro. A LF Competições teve o paulista Cezar Martins e o paranaense Davi Vianna, em dupla, na quarta posição, com o paranaense Rafael Decker, da Caús Motorsport, completando o chamado “top-5”.

Ademar D’Agostini levou a melhor na primeira etapa da Master

Crédito: Dani Gomes/SiGCom

Pela classe Light, que oferece regulamento técnico do antigo Campeonato Curitibano, o líder é o paranaense Alesandro Weiss, da Thiri Racing, que venceu duas corridas em Cascavel. O catarinense Rodrigo Sartori, pela MIG Motorsports, venceu outras duas e é terceiro na tabela – entre os dois está o estreante catarinense Vinicius Martendal, da Regicar. O paranaense César Ribas, da Regicar, e o catarinense Pierre Simão, da Roger Preparações, vêm a seguir.

A etapa de Interlagos em 2023 registrou recorde de 50 carros

Crédito: Dani Gomes/SiGCom

A categoria Master teve domínio dos pilotos paranaenses em Cascavel. Ademar D’Agostini venceu duas corrida e lidera o campeonato pela Podium Racing. Fábio Tokunaga, que segue na Sussego Motorsport tendo migrado da Gold Classic para a Gold Turismo, é vice. Gilberto Silva, da Regicar, é o catarinense melhor colocado, em terceiro, à frente dos paranaenses Karl Raucher, da MP Competições, e Marcos Silva Ramos, da Cordova Motorsport.

A segunda geração do Gol é maioria no grid da Gold Turismo

Crédito: Dani Gomes/SiGCom

CAMPEONATO OVERALL

Uma das novidades da Gold Turismo em 2024 é a classificação “Overall”, pautada na classificação final das corridas independentemente da categoria de cada piloto ou dupla. O formato coloca em dupla o título geral, premiando o campeão com uma temporada de isenção de taxas de inscrição na Turismo Nacional, série de âmbito nacional promovida pela Vicar, que também responde por campeonatos como os da Stock Car e da Fórmula 4 Brasil.

A etapa em Interlagos ocorrerá no feriado de Corpus Christi

Crédito: Dani Gomes/SiGCom

Os pilotos da Roger Preparações ocupam as duas primeiras posições na tabela geral da Gold Turismo. Xande Bastos lidera com 98 pontos. Guilherme Ragnini tem 73. A seguir aparecem Iwan Junior (56), Lorenzo Massaro (53), Taylor Pilger (48) e a dupla Cezar Martins/Davi Vianna (41). O campeonato “Overall” segue o mesmo critério de pontuação das quatro classes do campeonato, com cada participante descartando seus quatro piores resultados ao fim da temporada.

Mais informações: 

Instagram – Gold Turismo Brasil (@goldturismobrasil)

Legenda 1: A primeira etapa levou 40 carros ao grid na pista de Cascavel

Crédito: Dani Gomes/SiGCom

Categorias
NASCAR Brasil

NASCAR Brasil: Gabriel Casagrande ganha a Corrida 2 em Campo Grande

Na NASCAR Challenge, Gui Backes vence e termina em terceiro no geral. Próxima etapa será no dia 14 de abril, em Goiânia

Campo Grande (MS) – A Corrida 2 da etapa de abertura da NASCAR Brasil em Campo Grande em solo sul-mato-grossense fez valer, mais uma vez, o ditado que a “disputa só acaba quando termina”. Pois foi justamente nas últimas voltas da etapa, realizada na tarde deste domingo no Autódromo Internacional Orlando Moura, que foram conhecidos os vencedores. Bom para o esporte e para as cerca de 18.500 pessoas que prestigiaram a NASCAR Brasil, de uma das principais categorias do automobilismo nacional, em estreia no circuito.

Whatsapp Image 2024 03 17 At 18.02.15 (1)

O paranaense Gabriel Casagrande (Unnika Racing Team), depois de um bom duelo com o paulista Léo Reis, demonstrou toda sua experiência e habilidade para conseguir, mais um resultado positivo em sua carreira. Ele completou as 14 voltas com o tempo de 28min58seg019. O segundo lugar foi de Vitor Genz (Singus Competition) e o terceiro de Sérgio Ramalho (Race Engineering Team).

Whatsapp Image 2024 03 17 At 18.02.16

Depois de emoção da prova da manhã, a segunda corrida em Campo Grande também foi bastante interessante e provou que tudo pode acontecer quando se tem tantos pilotos habilidosos reunidos.  Largando na frente e embalado pela vitória na Corrida 1, Léo Reis (Unnika Racing Team) chegou muito perto de um final de semana perfeito. Ele estava na frente faltando apenas cinco minutos para a bandeirada, mas o seu carro acabou perdendo rendimento após a relargada decorrente da entrada do Safety Car.

Whatsapp Image 2024 03 17 At 18.02.17

Casagrande, que vinha forte e pressionando em segundo, não deixou escapar a vitória logo na abertura do campeonato. O segundo lugar ficou com o piloto gaúcho Vitor Genz (Singus Competition), enquanto o pernambucano Sérgio Ramalho (Race Engineering Team) ficou com a terceira posição.

Whatsapp Image 2024 03 17 At 18.02.21

“Muito feliz de pode ter atingido o objetivo de vencer. Sabíamos que o carro estava rápido e aproveitamos de alguns erros dos adversários. Estamos muito felizes pelo resultado e mostramos que contamos com um carro competitivo para o ano. Sempre é uma experiência sensacional competir com pilotos de alto nível. Super legal a corrida e vamos comemorar”, destacou Casagrande.

Whatsapp Image 2024 03 17 At 18.02.21 (1)

Já na NASCAR Challenge, divisão da NASCAR Brasil, a vitória foi do gaúcho Gui Backes (Maxon Racing), que ainda terminou em terceiro no geral. A conquista foi a primeira na categoria e ele destacou a importância do feito.

Whatsapp Image 2024 03 17 At 18.02.19

“Representa muita coisa; não foi nada fácil. Todo o trabalho que tivemos desde o começo do ano, acabou sendo recompensado. Conseguimos a vitória e espero que seja a primeira de muitas. Importante ter disputado o tempo todo com pilotos como Casagrande e Vitor Genz. Agradeço a Deus e à minha família”, declarou.

Para quem perdeu as provas, o SporTV exibirá as corridas da primeira etapa nesta segunda-feira, 18, a partir das 20 horas. A NASCAR Brasil retorna no dia 14 de abril, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, no traçado oval de Goiânia, para a segunda das oito etapas da temporada 2024.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Confira o resultado da corrida 2:

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, GM, Unnika Racing Team, a 28m58s019

2) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 0s792

3) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 1s849

4) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, GM, Race Engineering Team, a 2s138

5) #45 Léo Torres / Rafa Dias, Maxon Racing, a 2s561

6) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 3s128

7) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, Unnika Racing Team, a 5s755

8) #20 Jeff Giassi (ROOKIE)/ Lourenço Beirão, GM, Singus Competition, a 6s646

9) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 7s539

10) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, Singus Competition, a 7s991

11) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, Ford (CHALLENGE), Unnika Racing Team, a 8s833

12) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s512

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s780

14) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 13s278

15) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 13s751

16) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 1m02s097

17) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1 volta

18) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 3 voltas

19) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team,  a 4 voltas

20) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes (ROOKIE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completou 75% da prova:

21) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 5 voltas

22) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 6 voltas

23) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 11 voltas

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar  *

* Special Edition

.

Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

.

Siga-nos também nas redes sociais:

Instagram: @NASCARBrasil

Youtube: @NASCARBrasil

Facebook: @NASCARBrasil

Twitter: @NASCARBrasil

Tik Tok: @NASCARBrasil

–

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Categorias
NASCAR Brasil

Jorge Martelli segue para sua quinta temporada na NASCAR Brasil

Catarinense, radicado em Mato Grosso, vai pilotar solo o carro #87 e está preparado para o calendário 2024

Campo Grande (MS) – Neste final de semana, o catarinense Jorge Martelli dará largada a sua quinta temporada carros da NASCAR Brasil. A primeira etapa da competição em 2024 é disputada neste final de semana, dias 16 e 17 de março, com a estreia da categoria na pista do Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

Com 16 anos de carreira no automobilismo, Martelli tem um histórico exitoso dentro da categoria. Foi o Rookie do ano em 2016, vice-campeão no mesmo ano e campeão pela classe GP em 2017, com a parceiro Kau Machado. Quando voltou para a competição em 2022, dividindo o volante com Rodrigo Sperafico, na classe PRO, ficou em segundo lugar na Special Edition, oitavo lugar no Campeonato Brasil e finalizou em quarto na Overall. No ano passado, em sua primeira participação solo, pela classe PROAM, conquistou o sexto lugar na tabela Brasil e na Overall e terminou em oitavo na Special Edition.

Em 2024, o catarinense está focado em conquistar bons resultados. “Tenho consciência do desafio que teremos nesta temporada. Me preparei bem, estudei cada pista, defini algumas estratégias com minha equipe e espero colher excelentes resultados para este ano”, revela o piloto domiciliado em Tapurã (MT).

Com seu carro #87, Martelli mantém os mesmos esquemas de cores na pintura do bólido GM Camaro, com conjunto branco, azul, vermelho e amarelo. “ São tons que me acompanham muitos anos nos meus carros de corrida, com um desenho para que o público marque bem o #87 por onde estivermos correndo”, aponta o catarinense.

Jorge Martelli disputa a NASCAR Brasil com o patrocínio de Ellix Safras e Ferticel, co- patrocínio de Moinho Martelli e apoio de Aliris, Academia Boddy Life, Bear e Serrana Aviação

Confira a programação da NASCAR Brasil em Campo Grande
no horário local (GMT-4 ) e no de Brasília (GMT-3 *):

Sexta-feira, 15 de março
08h00* | 09h00** – Shakedown 1
12h25* | 13h25** – Shakedown 2
15h45* | 16h45** – Treino Extra

Sábado, 16 de março
08h45* | 09h45** – Treino Livre 1
12h35* | 13h35** – Treino Livre 2
16h10* | 17h10** – Classificação
16h32* | 17h32** – Classificação 2
16h43* | 17h43** – Super Pole
17h00* | 18h00** – Ação promocional

Domingo, 17 de março
08h00* | 09h00** – Warm Up
09h08* | 10h08** – Corrida 1 (25 min + 1 volta)
10h00* | 11h00** – Visitação aos Boxes
13h18* | 14h18** – Corrida 2 (25 min + 1 volta)
15h30* | 16h30** – Ação promocional


Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge
Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles
Etapa 7 – 13 de outubro – A confirmar
Etapa 8 – 17 de Novembro – Goiânia (GO) #ovaltrack
*Etapas especiais a serem definidas


Siga-nos também nas redes sociais:
Instagram: @jorgemartelli_87

–

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro | +55 (11) 999.726.966