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Marca histórica do setor de eletroeletrônicos aposta no piloto curitibano desde 2021. Parceria consolidada ganha força na categoria de acesso à Stock Car. A abertura da temporada está marcada para o dia 26 de abril na capital paulista
A Philco, uma das marcas mais tradicionais e inovadoras do setor de eletroeletrônicos no Brasil, confirma a renovação do seu apoio ao piloto curitibano Luis Trombini para a temporada 2026 da Stock Car Light, categoria de acesso à principal divisão do automobilismo nacional. A abertura do campeonato acontece nos dias 25 e 26 de abril, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, no bairro de Interlagos, em São Paulo.
Presente no cotidiano dos brasileiros e associada a momentos de emoção, a Philco reforça sua conexão com o esporte a motor ao seguir investindo em um jovem talento que acompanha desde 2021. Em 2026, Trombini seguirá acelerando a bordo do Chevrolet #63 pela equipe SG28 Racing.
A renovação marca o quinto ano consecutivo da parceria, consolidando uma relação baseada em valores compartilhados. “A renovação do patrocínio com o Luis Trombini para a temporada de 2026 mostra a confiança da empresa em um projeto que vem sendo construído ao longo dos últimos anos. Chegamos ao quinto ano juntos dessa parceria, que se trata de uma conexão de valores entre a marca e o piloto”, destaca a empresa.
A temporada de estreia na Stock Light, em 2025, trouxe resultados expressivos fora das pistas. Segundo a Philco, o retorno foi extremamente positivo, com forte exposição de marca durante as etapas e transmissões, além de relevante engajamento com o público.
A consistência do projeto e o perfil do piloto foram determinantes para a continuidade do apoio. “O Luis é um piloto dedicado, profissional e que representa muito bem os valores da Philco dentro e fora das pistas”, reforça a marca.
Essa identificação se reflete também na trajetória do piloto. A evolução constante, a busca por performance e o comprometimento são características que se conectam diretamente com o posicionamento da empresa no mercado.
Aos 20 anos, Luis Trombini chega a mais uma temporada importante em sua trajetória no automobilismo. Após estrear na Stock Car Light pilotando o Chevrolet Cruze #63, o curitibano segue em evolução dentro da categoria. Em 2024, ele ganhou destaque na NASCAR Brasil Series, na classe Challenge, ao conquistar nove pódios em 11 corridas e garantir o vice-campeonato entre os novatos, desempenho que reforça seu potencial dentro do cenário nacional.
Agora, Trombini encara o desafio de disputar sua segunda temporada completa na divisão de acesso à principal categoria do automobilismo brasileiro, ainda mais motivado pela continuidade de uma parceria fundamental em sua carreira.
“Ter a Philco ao meu lado por mais um ano é algo muito especial. É uma marca gigante, com muita história, e que acreditou em mim desde o início. Esse apoio faz toda a diferença para que eu possa evoluir dentro da categoria, ganhar experiência e buscar resultados cada vez melhores. É uma parceria que me dá confiança e ainda mais motivação para esse novo ano”, destaca o piloto.
O automobilismo, aliás, ocupa papel estratégico dentro das ações de marketing esportivo da Philco. Além dos cinco anos ao lado de Trombini, a empresa acumula histórico relevante na modalidade, com oito anos de parceria com Zezinho Mugiatti e três temporadas como patrocinadora master das transmissões da Fórmula 1 na Band.
Para 2026, a expectativa é ampliar ainda mais as ativações envolvendo o piloto e o público. Estão previstas ações de conteúdo digital, em eventos, experiências com consumidores e ativações nas etapas do campeonato, fortalecendo a proximidade da marca com os fãs do automobilismo.
“A Philco pretende explorar esse espaço por meio de ações digitais, conteúdos exclusivos e iniciativas que conectem o universo do automobilismo com o dia a dia dos consumidores. O objetivo é transformar essa parceria em uma experiência de marca cada vez mais próxima do público”, completa.
Ao celebrar o quinto ano consecutivo ao lado de Luis Trombini, a marca reforça sua confiança no crescimento do piloto e da categoria. “Estamos muito felizes em chegar a esse marco e acreditamos no potencial de evolução dentro da Stock Light. Desejamos uma excelente temporada”, conclui.
Luis Trombini conta com o patrocínio de: Philco, Trombini, Watch Time, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Machado & Schütz, Bourbon Hospitalidade, PINATI, Barolo, Grupo Barigüi e Wiz Conseg.
Sistema classificará os 12 melhores da temporada regular para uma fase decisiva com seis corridas entre Chapecó e Brasília e inclui corridas Sprint classificatórias nas sete etapas da temporada regular.
A temporada 2026 da NASCAR Brasil Series trará uma grande novidade para a definição do campeão: a introdução de um sistema de Playoff, formato inédito na categoria e inspirado no modelo tradicional da NASCAR Cup Series. A mudança promete deixar a disputa ainda mais emocionante nas etapas decisivas do calendário. A primeira etapa será em Santa Cruz do Sul (RS), nos dias 11 e 12 de abril.
O novo desafio passará a valer após o encerramento da temporada regular, composta por 14 corridas distribuídas em sete etapas, além de sete Sprint Race classificatórias, que terão papel importante na definição do grid. Cada uma dessas corridas curtas definirá o pole position da etapa e distribuirá pontos extras.
A pontuação das Sprint Race será: 1º lugar – 10 pontos; 2º lugar – 8 pontos; 3º lugar – 6 pontos; 4º lugar – 4 pontos e 5º lugar – 2 pontos. As Sprint Race acontecerão exclusivamente nas sete etapas da temporada regular.
Ao final das 14 corridas do campeonato regular, os 12 melhores pilotos da classificação geral avançam para os Playoffs, iniciando a fase decisiva com 20 pontos de bônus.
“Após a 14ª corrida ou 7ª etapa, selecionam-se os 12 melhores colocados na tabela e bonificamos todos eles com 20 pontos para entrar nos Playoffs. As etapas dos Playoffs serão as etapas de Chapecó e Brasília, as duas últimas etapas do campeonato com três corridas cada etapa, portanto, seis corridas ainda para somar pontos e ver quem será o campeão”, explica Thiago Marques, representante da categoria.
Como funcionará o sistema de Playoffs
Os 12 classificados entram na fase decisiva e já bonificados com 20 pontos extras. A primeira etapa do Playoffs será disputada no novo autódromo de Chapecó, em um final de semana com três corridas.
Ao final dessa etapa, apenas seis pilotos seguirão na disputa pelo título. Esses seis melhores classificados recebem mais 10 pontos de bônus e avançam para a grande decisão.
A final acontecerá no Circuito Oval de Brasília, em Brasília, que encerra a temporada, marcada para os dias 28 e 29 de novembro, também com três corridas no mesmo final de semana, definindo o campeão de 2026.
Disputa ainda mais intensa
No total, o campeonato terá 20 corridas, sendo 14 na temporada regular e seis dentro dos Playoffs. O novo sistema busca valorizar a consistência ao longo do campeonato e, ao mesmo tempo, aumentar a emoção nas etapas finais.
“Faz o Campeonato Regular, saem os 12 primeiros, ganham 20 pontos. Após a primeira etapa dos Playoffs, com três corridas, selecionam-se novamente os seis primeiros, que recebem mais 10 pontos de bônus para disputar a grande final em Brasília. Assim será o nosso campeonato. Tenho certeza de que será um grande sucesso e que todos vão gostar”, completa Marques.
Com o novo formato, a NASCAR Brasil Series reforça sua proposta de aproximar ainda mais o campeonato brasileiro do modelo consagrado da NASCAR mundial, prometendo uma reta final eletrizante na temporada 2026.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Pontuações indicam tendências, mas pelotões seguem compactos na briga pelo topo
Com duas etapas concluídas e cinco ainda por disputar do Campeonato Marcas Brasil Racing — uma de Endurance em Interlagos (SP) e uma Sprint no Santa Cruz do Sul (RS) — o cenário começa a ganhar forma, mas ainda longe de qualquer definição, com mais cinco etapas previstas ao longo do ano, incluindo passagens por diferentes estados e circuitos inéditos no calendário.
Na Super e na Elite, o fim de semana teve um protagonista claro: a Roger Racing. A equipe saiu de Santa Cruz do Sul com vitórias nas duas corridas em ambas as categorias e, de quebra, lidera simultaneamente os dois campeonatos com Henrique Basso e Felipe Machiavelli, respectivamente.
Super: Basso abre vantagem com autoridade e vira o nome a ser alcançado
Na Super, Basso venceu as duas corridas do fim de semana em Santa Cruz do Sul e transformou desempenho em pontos: soma 173 no total e abriu 31 de vantagem sobre o vice-líder. É uma liderança construída com consistência e que, neste momento, o coloca como o nome a ser batido. Ainda assim, o cenário não permite acomodação.
Do segundo ao quinto colocado, a diferença é de apenas 21 pontos, mantendo a disputa acesa logo atrás, com Lamartine Pinotti, Raphael Futsuki, Gabriel Ymagava e a dupla Evandro Maldonado / Roberto Bonato dentro de uma faixa que permite reação imediata. O retrato da Super, neste momento, é claro: um líder com folga construída e um pelotão compacto pronto para pressionar.
Elite: Machiavelli lidera após fim de semana perfeito e trio se desenha no caminho pelo título
Na Elite, o roteiro se repete — e com o mesmo sotaque de equipe. Felipe Machiavelli também venceu as duas corridas no traçado gaúcho de Santa Cruz do Sul, consolidando a liderança do campeonato com 130 pontos. A vantagem para o segundo colocado é de 19 pontos, suficiente para colocá-lo em posição de controle inicial, mas ainda distante de qualquer cenário confortável.
O campeonato começa a desenhar um recorte mais claro, com um trio se destacando na disputa direta pelo título. Além de Machiavelli, aparecem Cesar Ribas / Ruslan Filho e Guilherme Ragnini, separados por uma margem enxuta. A partir da quarta posição, já há uma diferença mais significativa, indicando que, neste momento, a Elite tem protagonistas bem definidos na briga pelo campeonato.
Master: Paioli dispara, mas pelotão segue comprimido logo atrás
Na Master, Marcos Paioli construiu a vantagem mais sólida entre todas as categorias até aqui. Com 90 pontos, o piloto abriu 33 pontos à frente sobre o segundo colocado, reflexo de um início consistente e sem oscilações relevantes. Ainda assim, o equilíbrio aparece logo atrás.
Do segundo ao quinto colocado, a diferença é de apenas cinco pontos, mantendo o pelotão compacto e pronto para reagir a qualquer variação de desempenho Paioli nas próximas etapas. Qualquer oscilação do atual líder pode reacender a disputa imediatamente, já que há um grupo inteiro pronto para capitalizar.
Campeonato Overall: Super dita o ritmo, mas Elite se mantém no jogo
Na classificação geral, a lógica da Super prevalece, mas com interferência direta da Elite. Henrique Basso lidera com 173 pontos e mantém a vantagem de 31 sobre o segundo colocado, enquanto a disputa pelo top 5 segue extremamente apertada, com apenas 17 pontos separando o vice-líder do quinto.
Entre os cinco primeiros, nomes da Super e da Elite se misturam, reforçando o equilíbrio técnico entre categorias, que também se explica pela padronização de motor e câmbio adotada pela modalidade.
“Com motores e câmbio iguais, a diferença reside na habilidade do piloto e no acerto do carro. Isso traz brilhantismo ao MBR. É um campeonato muito disputado, um dos mais competitivos de tração dianteira do Brasil. O espetáculo acaba sendo perfeito para o público”, afirma Guilherme Bonato Deczka, diretor do Campeonato MBR.
Ranking de Equipes: Roger Racing lidera, mas disputa segue aberta no top 5
Entre as equipes, a Roger Racing também aparece na liderança, após o desempenho após o segundo encontro do calendário no Sul. A equipe lidera o campeonato com 156 pontos, enquanto a vantagem para a segunda colocada, Sérgio Ferrari Racing, é de 14. O top 5 está concentrado dentro de uma faixa de 35 pontos, mantendo a disputa aberta e sujeita a mudanças a cada etapa.
O próximo do Campeonato MBR desafio em rodada dupla no Rio Grande do Sul será disputada também em formato sprint, entre os dias 8 e 10 de maio, no Autódromo de Guaporé.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Confira a classificação atualizada do Campeonato MBR 2026 (após 2ª Etapa)
SUPER
1º #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix — 173 pontos
2º #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari Racing, VW Gol — 142
Evento reune centenas de veículos e contou com a presença do piloto na manhã deste sábado para interação com visitantes.
Curitiba, PR – O piloto Luis Trombini da Stock Light marcou presença na manhã deste sábado, 14 de março, no Mega Feirão promovido pelo Grupo Barigüi, realizado no Centro de Eventos Positivo, dentro do Parque Barigui, em Curitiba (PR). A participação aconteceu ao lado da equipe SG8 Racing e movimentou o público que visitava o evento, um dos maiores feirões automotivos da região.
Durante a ação, Trombini interagiu com os visitantes, distribuiu brindes da equipe e deu autógrafos para fãs do automobilismo.
O piloto também aproveitou a oportunidade para conhecer de perto os estandes das 20 marcas presentes no evento, realizando um tour pelo espaço e conversando com o público e representantes das montadoras.
Entre as atrações, Trombini participou de experiências com alguns modelos expostos, incluindo uma volta pelo parque a bordo de um Ford Mustang e testes com o esportivo Fiat Pulse Abarth. O piloto também chamou atenção no espaço de simuladores, onde orientou visitantes e ensinou técnicas básicas de pilotagem virtual.
“Foi um evento bem legal. O parque estava cheio e contou com bastante pessoas visitando. Nós conseguimos interagir bastante com o público. Foi uma experiência muito bacana”, comentou Trombini.
O piloto também destacou a estrutura do evento e a receptividade da organização, representada pela diretora de marketing do grupo, Carmela Roveda e seu avô , que acompanha as ações do feirão e o relacionamento com o público.
O Mega Feirão do Grupo Barigüi segue até domingo reunindo centenas de veículos novos e seminovos em um único espaço, além de atrações para toda a família.
Sobre o Grupo Barigüi
O Grupo Barigüi é um dos maiores grupos de concessionárias multimarcas do Sul do Brasil, com forte atuação nos estados do Paraná e Santa Catarina. Fundado há mais de três décadas, o grupo construiu uma trajetória sólida no setor automotivo, destacando-se pela ampla rede de concessionárias, variedade de marcas e excelência no atendimento ao cliente.
O nome Barigüi foi inspirado na localização da primeira unidade da empresa, próxima ao Parque Barigui, em Curitiba. Ao longo dos anos, sob a liderança do fundador Félix Bordin, o grupo expandiu suas operações e consolidou sua posição como referência na comercialização de veículos novos e seminovos.
Atualmente, a gestão mantém o caráter familiar, com Ivo Roveda atuando como presidente e Tony Bordin como vice-presidente. A empresa segue investindo em inovação, relacionamento com o cliente e experiências diferenciadas no mercado automotivo, reforçando sua presença entre os principais grupos do setor no Brasil. Mais informações: www.grupobarigui.com.br .
Luis Trombini conta com o patrocínio de: Philco, Trombini, Watch Time, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Machado & Schütz, Bourbon Hospitalidade, PINATI e Wiz Conseg.
CALENDÁRIO STOCK LIGHT 2026
Etapa 1 – 26/04/2026 – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 17/05/2026 – Goiânia (GO)
Etapa 3- 20/06/2026 – Cuiabá (MT)
Etapa 4- 26/07/2026 – Velocitta (SP)
Etapa 5 – 06/09/2026 – Chapecó (SC)
Etapa 6 – 27/09/2026 – Brasília (DF)
Etapa 7 – 13/12/2026 – Interlagos (SP)
Mais informações: Instagram – @luistrombini63 | @sg28racing
Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Primeiro dia teve briefing e dois treinos oficiais para reconhecimento do traçado gaúcho e primeiros ajustes das máquinas no grid do Marcas Brasil Racing
O ronco dos motores voltou a ecoar no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) nesta sexta-feira (13), marcando a abertura da 2ª etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026. Depois de abrir a temporada com uma prova de longa duração em Interlagos, o campeonato chega ao Rio Grande do Sul retomando a dinâmica das etapas Sprint, que colocam o grid diante de duas corridas curtas e intensas ao longo do fim de semana. O dia hoje foi reservado aos treinos oficiais, para o primeiro contato dos pilotos com o circuito gaúcho.
O ritmo na pista começou a aparecer conforme as equipes avançavam no acerto das máquinas e os pilotos ganhavam quilometragem no traçado. No final do dia, os melhores tempo ficaram com Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix #17), que fechou o primeiro treino completando os 3,531 quilômetros do autódromo em 1m40s111, e com Fausto De Lucca (MIG Motorsports, VW Gol #51) em 1m40s165.
Apesar da sexta-feira que abre cada etapa ser considerada sempre um dia de menos “pé embaixo” e mais de reconhecimento de pista, depois do primeiro treino os competidores já deram uma amostra de como será o fim de semana: os cinco primeiros colocados ficaram separados por apenas 0s971.
O Autódromo de Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir leitura de pista e precisão. O circuito mistura trechos velozes com curvas técnicas, o que costuma embaralhar estratégias e valorizar pilotos que conseguem equilibrar agressividade e cuidado com o carro ao longo das baterias.
Entre os competidores, Rafael Barranco (Stumpf Preparações, VW Gol #9), da categoria Super, chegou motivado por boas lembranças. “A expectativa é muito positiva tendo em vista que essa pista já nos trouxe bons momentos alguns anos atrás em campeonatos nacionais de marcas, incluindo vitórias e muitos pontos. Ela está no meu top 3 das pistas do Brasil. Gosto muito do traçado, pois tem uma mistura bem legal de trechos de alta e baixa”, afirmou.
Para Luiz Fernando Toffol (RB Competições, Peugeot 208 #707), da categoria Elite, o fim de semana também traz um desafio particular: encarar pela primeira vez o autódromo gaúcho em condições reais de corrida. “Esta pista é muito técnica e difícil, nossa expectativa é pontuar bem para o campeonato e ter muita cautela, pois a próxima etapa está muito próxima. Ainda não conhecia a pista de Santa Cruz, mas fiz algumas horas de simulador para aprender o traçado”, explicou.
A programação segue intensa neste sábado (14), com mais dois treinos pela manhã e os classificatórios que definem o grid da Corrida 1, marcada para a tarde. No domingo (15), o público acompanha o warm-up pela manhã e a Corrida 2, que fecha a etapa e distribui os últimos pontos do fim de semana em Santa Cruz do Sul.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.
Confira os resultados da 2ª Etapa | Campeonato Marcas Brasil Racing 2026
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) | 13 a 15 de março
TREINO 1
1 #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix em 1m40s.111
Multicampeão do automobilismo brasileiro mantém parceria após vice na Special Edition e inicia nova temporada mirando a disputa direta pelo título com o novo carro da categoria.
A temporada 2026 da NASCAR Brasil Series terá novamente um dos maiores nomes do automobilismo nacional no grid. O multicampeão Cacá Bueno renovou com a Team RC e dará continuidade ao projeto iniciado em sua temporada de estreia na categoria.
O primeiro ano de Bueno na NASCAR Brasil foi marcado por competitividade e evolução ao longo do campeonato. O piloto encerrou a temporada como vice-campeão da Special Edition e conquistou o quarto lugar na disputa pelo Troféu Overall, resultados que refletiram o crescimento da equipe durante o calendário, especialmente no segundo semestre.
“Fizemos uma grande temporada; obviamente, na questão de pontos, marcamos muito mais no segundo semestre. Pecamos, talvez, eu me envolvendo em alguns acidentes e a equipe por não conhecer tanto o carro — tivemos algumas quebras. Já estamos mais alinhados e o carro novo com certeza vai colaborar também na questão das quebras”, disse.
A renovação também passa pela história construída entre piloto e equipe ao longo dos anos no automobilismo brasileiro. Para Bueno, seguir na Team RC sempre foi o caminho natural.
“Era um desejo meu. Logicamente, o primeiro desejo era continuar no campeonato e o segundo era continuar na mesma equipe. É uma equipe em que eu já fui campeão de Stock Car e na Endurance, então conheço muito bem os integrantes e sei da capacidade técnica deles. Independentemente se a gente ganhou no último campeonato, era onde eu queria estar e estou bem feliz com a renovação”, afirmou.
A nova temporada também marcará a estreia de um importante avanço técnico na categoria: o NASCAR Brasil RiSE26. O novo modelo chega mais leve e com melhorias em tecnologia, acabamento e performance, prometendo corridas ainda mais rápidas e competitivas.
“É um passo à frente que a categoria dá em tecnologia, acabamento e qualidade; acho que isso era o principal, mais até do que a velocidade. Mas, junto, vem a velocidade: exatamente pelo carro ser mais leve, vai acabar sendo mais rápido”, comentou.
Com a parceria renovada e mais experiência acumulada na categoria, Cacá Bueno inicia a temporada 2026 com o mesmo objetivo que move qualquer piloto quando o motor liga no grid: lutar pelas primeiras posições e entrar na briga pelo título da NASCAR Brasil.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Campeonato Brasileiro inicia sexta temporada no Autódromo Orlando Moura (MS) e reforça posição entre as principais categorias brasileiras de turismo
Campo Grande (MS) – A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil começou nesta sexta-feira, 6 de março, no Autódromo Orlando Moura, em Campo Grande (MS), com um grid que chama atenção logo de cara: 42 carros e 45 pilotos inscritos na etapa de abertura. Quatro desses carros correm em duplas, ampliando ainda mais a diversidade de nomes no grid. A corrida marca o início da sexta temporada da categoria, que ao longo do ano passará por quatro estados diferentes, consolidando seu alcance nacional e o crescimento do campeonato dentro do automobilismo brasileiro.
A movimentação na área de box desde cedo deixou claro o tamanho da expectativa. Equipes afinando detalhes, pilotos retomando o ritmo de corrida depois de meses longe das disputas e um grid cheio que traduz bem o momento da categoria. O Turismo 1.4 Brasil chega à temporada 2026 com um nível técnico elevado e com disputas que tradicionalmente se resolvem em décimos de segundo. “Mais uma vez este ano a disputa promete. O nível dos pilotos é muito alto”, afirmou Urbano Silva, gestor e fundador do campeonato, que divide a administração da categoria com Rodrigo Machado.
Sexta-feira de retomada de ritmo
A agenda do dia foi dedicada a recolocar carros e pilotos no compasso de corrida. Depois do briefing pela manhã, a programação seguiu com três treinos livres, sessões usadas pelas equipes para ajustar acerto, avaliar desgaste de pneus e entender o comportamento do carro no asfalto do circuito sul-mato-grossense.
Na categoria PRO, Wilson Pena, da Pacecar Motorsport, destacou o nível da competição e a importância de encontrar o melhor acerto para um fim de semana que promete ser disputado. “A expectativa é muito boa. A equipe está trabalhando forte e a concorrência é muito grande. A pista de Campo Grande é bem técnica, então agora é buscar o melhor acerto possível para fazer um bom fim de semana”, afirmou o piloto do VW Polo #53.
Entre as novidades da etapa está Luiz Veras, da Brabus Team, que chega como piloto convidado e encara sua primeira experiência na categoria. “Sempre escutei muito sobre a Turismo 1.4, principalmente pelas disputas. Decidi correr há poucos dias, então foi tudo muito rápido, mas estou muito animado”, disse o piloto do Chevrolet New Onix #22.
Entre os pilotos da categoria ELITE, a etapa de abertura também representa adaptação e aprendizado. Alexandre Bellonia, da Comunicação Racing, que estreia no campeonato ao volante do Chevrolet Onix Sedan #69, avalia positivamente o início das atividades. “É meu primeiro ano no brasileiro e tudo é novo. A pista tem um asfalto muito abrasivo, mas o carro já se mostrou bem equilibrado desde as primeiras voltas”, afirmou.
Para Rodolpho Sanz, da Cimini Racing, que pilota o Chevrolet Onix #86, a experiência de disputar a categoria nacional também carrega um peso especial. “É meu primeiro ano competindo e estar aqui, dividindo pista com pilotos que eu acompanhava, e é uma experiência enorme. A expectativa para a temporada é muito grande”, comentou.
Classificação e corridas no fim de semana
A programação segue neste sábado (7) com as tomadas de tempo que definem o grid de largada das categorias PRO e ELITE. Na sequência acontece a Corrida 01, primeira disputa oficial da temporada.
No domingo (8), a etapa se encerra com visitação aos boxes pela manhã e a Corrida 02 à tarde, quando serão definidos os primeiros vencedores da temporada.
Quem está longe de Campo Grande pode acompanhar as corridas da etapa de abertura através da transmissão ao vivo no canal oficial da categoria no YouTube (@Turismo1.4), com narração de Rodrigo Vicente e comentários de Murillo Carlos e pelas plataformas Parc Fermé TV, Curva do S e High Speed TV.
A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tubos Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.
Confira os resultados dos treinos livres:
TREINO 1
1 – #45 Bernardo Cardoso, Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, Pro — 1m50s190
2 – #111 Thiago Messias, Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, Pro — 1m50s726
Aos 17 anos, piloto assume o Ford #34 da Pole Motorsport e inicia novo capítulo na carreira
A NASCAR Brasil Series confirma a chegada de mais um jovem talento ao seu grid para a temporada 2026: Dudes Castroneves disputará seu primeiro campeonato completo na categoria pela Pole Motorsport, a bordo do Ford Mustang #34.
Aos 17 anos, o piloto nascido em Miami e radicado em Ribeirão Preto (SP) construiu uma trajetória consistente no kartismo brasileiro e chega à NASCAR Brasil como uma das promessas da nova geração. No ano passado, Dudes compôs o grid da NASCAR Brasil durante a oitava etapa no Autódromo Velocitta e foi a sua estreia em competições de turismo.
Além da experiência nas pistas de kart e título de campeão da Copa São Paulo Light, o jovem acumulou resultados expressivos no automobilismo virtual, competindo na NASCAR Virtual Challenge Cup Series, onde conquistou vaga na final após vitória na etapa de Talladega, ficando em terceiro colocado — vivência que ampliou sua conexão com o conceito e a dinâmica da NASCAR.
Sobrinho do quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Helio Castroneves, Dudes inicia agora um novo capítulo em sua carreira, desta vez encarando o desafio de uma temporada completa em carros de turismo pela equipe paranaense.
“Minha expectativa é aprender muito e crescer junto com a equipe. Sei que sou novato, então entro com humildade, focado em entender o carro, evoluir nas corridas em pista seca, chuva e também nos ovais. Quero me adaptar o mais rápido possível e transformar esse aprendizado em bons resultados”, destaca o piloto.
Joselmo Barcik, o Polenta, chefe de equipe da Pole Motorsport se diz muito satisfeito com a vinda do Dudes Castroneves. “É um piloto jovem, com um sobrenome de muita tradição no automobilismo. Estou animado, pois certamente temos muito a aprender juntos: é o início da trajetória do Dudes e da Pole Motorsport na NASCAR Brasil, além de ser um ano de renovação para a categoria.
A chegada do novo carro da categoria em 2026 também representa um cenário de equilíbrio técnico no grid, fator que pode favorecer a adaptação dos estreantes ao longo do campeonato.
Para a NASCAR Brasil, a confirmação de Dudes Castroneves reforça o compromisso da categoria com a formação de talentos, mantendo viva a tradição da velocidade que atravessa gerações.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Desenvolvidos sob medida para a modalidade, P Zero e Cinturato começam a temporada 2026 no Duelo, em evento especial de prévia da temporada.
A NASCAR Brasil abre a temporada 2026 nos dias 14 e 15 de março, no Circuito Panamericano, complexo de testes da Pirelli localizado em Elias Fausto, no interior de São Paulo, com a estreia dos pneus fabricados com exclusividade para a categoria. O lançamento acontece durante O Duelo, evento que marca oficialmente o início da era do RiSE26.
Parceira oficial desde a chegada da NASCAR Brasil Series ao país, em 2023, a Pirelli desenvolveu os novos compostos alinhados às características do novo carro. Para pista seca, entra o P Zero. Em condições de chuva, o Cinturato. A medida 265/645-18 foi mantida, mas houve atualização de compostos, com ganho de desempenho. A produção é feita na fábrica da Pirelli em Campinas (SP), em módulo dedicado exclusivamente a pneus de competição.
“Iremos receber os carros da NASCAR Brasil em uma de nossas pistas e isso significa muito para nós: é uma grande honra ter uma categoria tão importante fazendo sua primeira aparição oficial com o novo carro e os novos compostos em nosso complexo. Ainda que o foco principal da nossa pista não seja o calendário esportivo tradicional, estamos muito contentes em sediar esse evento único da categoria”, afirma Camila Maluf, diretora do Circuito Panamericano.
O desenvolvimento envolveu milhares de quilômetros de testes até a definição do modelo TH4. As avaliações passaram pelo próprio complexo da Pirelli e por pistas como as dos autódromos de Cascavel e Londrina, em cenários de alta exigência de desgaste e resistência lateral.
“Nos testes, sempre tentamos achar o equilíbrio certo entre desempenho e durabilidade e é justamente isso que encontramos nesse modelo TH4 desenvolvido exclusivamente para os nossos carros”, afirma Thiago Marques, representante da NASCAR Brasil Series”.
Segundo ele, houve evolução em relação ao modelo anterior, também desenvolvido para a categoria. “Dependendo do tamanho da pista, houve um ganho de aproximadamente um segundo com relação aos pneus do modelo anterior”, completa.
Marques adianta que o novo conjunto exige adaptação das equipes. “O setup do carro para usar esse pneu muda bastante, ele é um pneu que tem mais aderência, que traciona mais, mas ao mesmo tempo o RiSE26 é um carro que tem mais potência. Então, ainda assim, você tem que tomar cuidado no momento de aceleração para não destracionar. Quando se trata de um pneu mais desgastado, no final de uma etapa de corrida, o pneu chega próximo aos 300 km e aí ele tem que ter um setup específico para isso”, explica.
“Logo, será um desafio diferente para as equipes: muda o carro, muda o pneu. Eles terão de fazer estes ajustes em um curto espaço de tempo e terão de usar, inclusive, a programação do Duelo do próximo dia 14, para já começar a entender este pneu”, complementa Thiago Marques.
“O Circuito Panamericano já é, por natureza, um dos nossos principais campos de prova. Retornar ao complexo da Pirelli para este lançamento tem um valor simbólico enorme. Será um evento com formato inspirado no dinamismo do automobilismo americano, com duelos que prometem ser muito interessantes. Além de ser gratificante para a NASCAR Brasil, vejo este como o primeiro grande evento de competição real no circuito da Pirelli, o que reforça ainda mais a nossa parceria no desenvolvimento do RiSE26″, afirma.
O Duelo terá formato eliminatório no domingo e definirá a ordem de saída para o classificatório da primeira etapa oficial, em abril, em Santa Cruz do Sul (RS). A temporada 2026 contará com dez eventos no calendário.
PROGRAMAÇÃO – O DUELO
Circuito Panamericano, Elias Fausto (SP)
Sábado, 14 de março
Sessões de pista focadas em testes e adaptação:
– 4 sessões de 1 hora
– Limite de 15 voltas por carro por sessão
Domingo, 15 de março
– 4 batalhas de 5 voltas (6 carros por bateria)
– 4 duelos de 3 voltas, com os melhores classificados avançando
– 2 semifinais de 3 voltas
– Final de 3 voltas
Obs: Evento será restrito a equipes e pilotos, não será aberto ao público.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Marca é atualmente fornecedora oficial de embarques na categoria americana, onde está presente desde 2003
Marca de lançamentos referência no cenário global do esporte a motor, Mobil inicia mais um capítulo de sua trajetória vitoriosa nas pistas brasileiras em 2026 com a entrada na NASCAR Brasil Series.
O movimento vem alinhado com a plataforma global de ativações da marca, cuja presença nas corridas de NASCAR nos Estados Unidos acontece de forma ininterrupta desde 2003. A Mobil patrocina carros e pilotos nas divisões nacionais da maior categoria de carros de turismo no mundo.
Além da presença destacada na NASCAR, os empreendimentos Mobil figuram globalmente nos principais ativos do esporte a motor. Em 2026 a marca segue vinculada às equipes e Racing Bulls e Red Bull Racing, com o qual o holandês Max Verstappen conquistou quatro campeonatos mundiais de F1.
Nos protótipos mais rápidos do planeta, a Mobil aparece nos Porsche preparados pela equipe Penske, como o pilotado pelo brasiliense Felipe Nasr na recente conquista da terceira vitória consecutiva nas 24 Horas de Daytona. O elo entre Porsche e Mobil por sinal comemora seu trigésimo aniversário em 2026.
Com a entrada na NASCAR Brasil a marca visa replicar com sucesso o alinhamento global de ativações, seguindo o mesmo conceito de tropicalização das estratégias de marketing que se desenvolvem com a Porsche Cup no país há inúmeras temporadas.
O campeonato 2026 da NASCAR Brasil terá dez etapas, com início no dia 15 de março e corridas em circuitos mistos e ovais pelas principais pistas brasileiras.
Os concorrentes representantes dos empréstimos Mobil na NASCAR Brasil serão anunciados posteriormente.
O que ela disse:
“Acompanhamos o crescimento da NASCAR Brasil desde o incremento da parceria da então Sprint Race com a categoria americana há alguns anos. A temporada 2025 marcou um momento importante para o evento, atraindo para o grid algumas das principais equipes em atividade no Brasil e grandes pilotos profissionais, gerando visibilidade inédita para a categoria. A parceria entre Lubrificantes Mobil e NASCAR nos Estados Unidos e no México são histórias de sucesso e estamos muito motivados em dar início a mais um capítulo dessa colaboração, agora nas pistas brasileiras”.
Marina Teixeira, gerente de marketing dos empreendimentos Mobil.
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