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Marca histórica do setor de eletroeletrônicos aposta no piloto curitibano desde 2021. Parceria consolidada ganha força na categoria de acesso à Stock Car. A abertura da temporada está marcada para o dia 26 de abril na capital paulista
A Philco, uma das marcas mais tradicionais e inovadoras do setor de eletroeletrônicos no Brasil, confirma a renovação do seu apoio ao piloto curitibano Luis Trombini para a temporada 2026 da Stock Car Light, categoria de acesso à principal divisão do automobilismo nacional. A abertura do campeonato acontece nos dias 25 e 26 de abril, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, no bairro de Interlagos, em São Paulo.
Presente no cotidiano dos brasileiros e associada a momentos de emoção, a Philco reforça sua conexão com o esporte a motor ao seguir investindo em um jovem talento que acompanha desde 2021. Em 2026, Trombini seguirá acelerando a bordo do Chevrolet #63 pela equipe SG28 Racing.
A renovação marca o quinto ano consecutivo da parceria, consolidando uma relação baseada em valores compartilhados. “A renovação do patrocínio com o Luis Trombini para a temporada de 2026 mostra a confiança da empresa em um projeto que vem sendo construído ao longo dos últimos anos. Chegamos ao quinto ano juntos dessa parceria, que se trata de uma conexão de valores entre a marca e o piloto”, destaca a empresa.
A temporada de estreia na Stock Light, em 2025, trouxe resultados expressivos fora das pistas. Segundo a Philco, o retorno foi extremamente positivo, com forte exposição de marca durante as etapas e transmissões, além de relevante engajamento com o público.
A consistência do projeto e o perfil do piloto foram determinantes para a continuidade do apoio. “O Luis é um piloto dedicado, profissional e que representa muito bem os valores da Philco dentro e fora das pistas”, reforça a marca.
Essa identificação se reflete também na trajetória do piloto. A evolução constante, a busca por performance e o comprometimento são características que se conectam diretamente com o posicionamento da empresa no mercado.
Aos 20 anos, Luis Trombini chega a mais uma temporada importante em sua trajetória no automobilismo. Após estrear na Stock Car Light pilotando o Chevrolet Cruze #63, o curitibano segue em evolução dentro da categoria. Em 2024, ele ganhou destaque na NASCAR Brasil Series, na classe Challenge, ao conquistar nove pódios em 11 corridas e garantir o vice-campeonato entre os novatos, desempenho que reforça seu potencial dentro do cenário nacional.
Agora, Trombini encara o desafio de disputar sua segunda temporada completa na divisão de acesso à principal categoria do automobilismo brasileiro, ainda mais motivado pela continuidade de uma parceria fundamental em sua carreira.
“Ter a Philco ao meu lado por mais um ano é algo muito especial. É uma marca gigante, com muita história, e que acreditou em mim desde o início. Esse apoio faz toda a diferença para que eu possa evoluir dentro da categoria, ganhar experiência e buscar resultados cada vez melhores. É uma parceria que me dá confiança e ainda mais motivação para esse novo ano”, destaca o piloto.
O automobilismo, aliás, ocupa papel estratégico dentro das ações de marketing esportivo da Philco. Além dos cinco anos ao lado de Trombini, a empresa acumula histórico relevante na modalidade, com oito anos de parceria com Zezinho Mugiatti e três temporadas como patrocinadora master das transmissões da Fórmula 1 na Band.
Para 2026, a expectativa é ampliar ainda mais as ativações envolvendo o piloto e o público. Estão previstas ações de conteúdo digital, em eventos, experiências com consumidores e ativações nas etapas do campeonato, fortalecendo a proximidade da marca com os fãs do automobilismo.
“A Philco pretende explorar esse espaço por meio de ações digitais, conteúdos exclusivos e iniciativas que conectem o universo do automobilismo com o dia a dia dos consumidores. O objetivo é transformar essa parceria em uma experiência de marca cada vez mais próxima do público”, completa.
Ao celebrar o quinto ano consecutivo ao lado de Luis Trombini, a marca reforça sua confiança no crescimento do piloto e da categoria. “Estamos muito felizes em chegar a esse marco e acreditamos no potencial de evolução dentro da Stock Light. Desejamos uma excelente temporada”, conclui.
Luis Trombini conta com o patrocínio de: Philco, Trombini, Watch Time, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Machado & Schütz, Bourbon Hospitalidade, PINATI, Barolo, Grupo Barigüi e Wiz Conseg.
Sistema classificará os 12 melhores da temporada regular para uma fase decisiva com seis corridas entre Chapecó e Brasília e inclui corridas Sprint classificatórias nas sete etapas da temporada regular.
A temporada 2026 da NASCAR Brasil Series trará uma grande novidade para a definição do campeão: a introdução de um sistema de Playoff, formato inédito na categoria e inspirado no modelo tradicional da NASCAR Cup Series. A mudança promete deixar a disputa ainda mais emocionante nas etapas decisivas do calendário. A primeira etapa será em Santa Cruz do Sul (RS), nos dias 11 e 12 de abril.
O novo desafio passará a valer após o encerramento da temporada regular, composta por 14 corridas distribuídas em sete etapas, além de sete Sprint Race classificatórias, que terão papel importante na definição do grid. Cada uma dessas corridas curtas definirá o pole position da etapa e distribuirá pontos extras.
A pontuação das Sprint Race será: 1º lugar – 10 pontos; 2º lugar – 8 pontos; 3º lugar – 6 pontos; 4º lugar – 4 pontos e 5º lugar – 2 pontos. As Sprint Race acontecerão exclusivamente nas sete etapas da temporada regular.
Ao final das 14 corridas do campeonato regular, os 12 melhores pilotos da classificação geral avançam para os Playoffs, iniciando a fase decisiva com 20 pontos de bônus.
“Após a 14ª corrida ou 7ª etapa, selecionam-se os 12 melhores colocados na tabela e bonificamos todos eles com 20 pontos para entrar nos Playoffs. As etapas dos Playoffs serão as etapas de Chapecó e Brasília, as duas últimas etapas do campeonato com três corridas cada etapa, portanto, seis corridas ainda para somar pontos e ver quem será o campeão”, explica Thiago Marques, representante da categoria.
Como funcionará o sistema de Playoffs
Os 12 classificados entram na fase decisiva e já bonificados com 20 pontos extras. A primeira etapa do Playoffs será disputada no novo autódromo de Chapecó, em um final de semana com três corridas.
Ao final dessa etapa, apenas seis pilotos seguirão na disputa pelo título. Esses seis melhores classificados recebem mais 10 pontos de bônus e avançam para a grande decisão.
A final acontecerá no Circuito Oval de Brasília, em Brasília, que encerra a temporada, marcada para os dias 28 e 29 de novembro, também com três corridas no mesmo final de semana, definindo o campeão de 2026.
Disputa ainda mais intensa
No total, o campeonato terá 20 corridas, sendo 14 na temporada regular e seis dentro dos Playoffs. O novo sistema busca valorizar a consistência ao longo do campeonato e, ao mesmo tempo, aumentar a emoção nas etapas finais.
“Faz o Campeonato Regular, saem os 12 primeiros, ganham 20 pontos. Após a primeira etapa dos Playoffs, com três corridas, selecionam-se novamente os seis primeiros, que recebem mais 10 pontos de bônus para disputar a grande final em Brasília. Assim será o nosso campeonato. Tenho certeza de que será um grande sucesso e que todos vão gostar”, completa Marques.
Com o novo formato, a NASCAR Brasil Series reforça sua proposta de aproximar ainda mais o campeonato brasileiro do modelo consagrado da NASCAR mundial, prometendo uma reta final eletrizante na temporada 2026.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Pontuações indicam tendências, mas pelotões seguem compactos na briga pelo topo
Com duas etapas concluídas e cinco ainda por disputar do Campeonato Marcas Brasil Racing — uma de Endurance em Interlagos (SP) e uma Sprint no Santa Cruz do Sul (RS) — o cenário começa a ganhar forma, mas ainda longe de qualquer definição, com mais cinco etapas previstas ao longo do ano, incluindo passagens por diferentes estados e circuitos inéditos no calendário.
Na Super e na Elite, o fim de semana teve um protagonista claro: a Roger Racing. A equipe saiu de Santa Cruz do Sul com vitórias nas duas corridas em ambas as categorias e, de quebra, lidera simultaneamente os dois campeonatos com Henrique Basso e Felipe Machiavelli, respectivamente.
Super: Basso abre vantagem com autoridade e vira o nome a ser alcançado
Na Super, Basso venceu as duas corridas do fim de semana em Santa Cruz do Sul e transformou desempenho em pontos: soma 173 no total e abriu 31 de vantagem sobre o vice-líder. É uma liderança construída com consistência e que, neste momento, o coloca como o nome a ser batido. Ainda assim, o cenário não permite acomodação.
Do segundo ao quinto colocado, a diferença é de apenas 21 pontos, mantendo a disputa acesa logo atrás, com Lamartine Pinotti, Raphael Futsuki, Gabriel Ymagava e a dupla Evandro Maldonado / Roberto Bonato dentro de uma faixa que permite reação imediata. O retrato da Super, neste momento, é claro: um líder com folga construída e um pelotão compacto pronto para pressionar.
Elite: Machiavelli lidera após fim de semana perfeito e trio se desenha no caminho pelo título
Na Elite, o roteiro se repete — e com o mesmo sotaque de equipe. Felipe Machiavelli também venceu as duas corridas no traçado gaúcho de Santa Cruz do Sul, consolidando a liderança do campeonato com 130 pontos. A vantagem para o segundo colocado é de 19 pontos, suficiente para colocá-lo em posição de controle inicial, mas ainda distante de qualquer cenário confortável.
O campeonato começa a desenhar um recorte mais claro, com um trio se destacando na disputa direta pelo título. Além de Machiavelli, aparecem Cesar Ribas / Ruslan Filho e Guilherme Ragnini, separados por uma margem enxuta. A partir da quarta posição, já há uma diferença mais significativa, indicando que, neste momento, a Elite tem protagonistas bem definidos na briga pelo campeonato.
Master: Paioli dispara, mas pelotão segue comprimido logo atrás
Na Master, Marcos Paioli construiu a vantagem mais sólida entre todas as categorias até aqui. Com 90 pontos, o piloto abriu 33 pontos à frente sobre o segundo colocado, reflexo de um início consistente e sem oscilações relevantes. Ainda assim, o equilíbrio aparece logo atrás.
Do segundo ao quinto colocado, a diferença é de apenas cinco pontos, mantendo o pelotão compacto e pronto para reagir a qualquer variação de desempenho Paioli nas próximas etapas. Qualquer oscilação do atual líder pode reacender a disputa imediatamente, já que há um grupo inteiro pronto para capitalizar.
Campeonato Overall: Super dita o ritmo, mas Elite se mantém no jogo
Na classificação geral, a lógica da Super prevalece, mas com interferência direta da Elite. Henrique Basso lidera com 173 pontos e mantém a vantagem de 31 sobre o segundo colocado, enquanto a disputa pelo top 5 segue extremamente apertada, com apenas 17 pontos separando o vice-líder do quinto.
Entre os cinco primeiros, nomes da Super e da Elite se misturam, reforçando o equilíbrio técnico entre categorias, que também se explica pela padronização de motor e câmbio adotada pela modalidade.
“Com motores e câmbio iguais, a diferença reside na habilidade do piloto e no acerto do carro. Isso traz brilhantismo ao MBR. É um campeonato muito disputado, um dos mais competitivos de tração dianteira do Brasil. O espetáculo acaba sendo perfeito para o público”, afirma Guilherme Bonato Deczka, diretor do Campeonato MBR.
Ranking de Equipes: Roger Racing lidera, mas disputa segue aberta no top 5
Entre as equipes, a Roger Racing também aparece na liderança, após o desempenho após o segundo encontro do calendário no Sul. A equipe lidera o campeonato com 156 pontos, enquanto a vantagem para a segunda colocada, Sérgio Ferrari Racing, é de 14. O top 5 está concentrado dentro de uma faixa de 35 pontos, mantendo a disputa aberta e sujeita a mudanças a cada etapa.
O próximo do Campeonato MBR desafio em rodada dupla no Rio Grande do Sul será disputada também em formato sprint, entre os dias 8 e 10 de maio, no Autódromo de Guaporé.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Confira a classificação atualizada do Campeonato MBR 2026 (após 2ª Etapa)
SUPER
1º #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix — 173 pontos
2º #92 Lamartine Pinotti (Super), Sérgio Ferrari Racing, VW Gol — 142
Henrique Basso vence na Super e Felipe Machiavelli na Elite no sábado e no domingo. Na Master, Marcos Paioli, da Paioli Racing, conquista o topo do pódio
Santa Cruz do Sul (RS) – O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026 concluiu neste domingo (15) a programação da segunda etapa da temporada no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. A equipe Roger Racing encerrou o fim de semana repetindo resultado nas duas corridas da etapa, com vitórias de Henrique Basso (GM Onix #17) na categoria Super e de Felipe Machiavelli (VW Gol #411) na Elite tanto no sábado quanto no domingo. A equipe Paioli Racing venceu na categoria Master, com o piloto Marcos Paioli sendo o mais veloz entre os veteranos (VW Polo #96).
A corrida começou com cenário embaralhado por conta da inversão no grid entre os dez primeiros colocados da Corrida 1. Com isso, o vencedor da prova de sábado largou em décimo, o vice em nono e assim sucessivamente, enquanto o décimo colocado assumiu a pole position. A regra colocou pilotos que vinham fortes no fim de semana no meio do tráfego logo na largada, criando um cenário de corrida bastante movimentado desde os primeiros giros. Enquanto os carros da frente tentavam defender suas posições, os que largaram atrás vinham ávidos, esperando o momento certo para atacar. Quem ganhou com isso foi o espectador, que acompanhou uma corrida com disputas fortes e tentativas constantes de ultrapassagens.
Basso cruzou a linha de chegada aos 37m47s097 de prova que contou com 21 voltas, depois de disputas fortes com Raphael Futsuki (Cesinha Competições VW Up #777), segundo colocado. “Este resultado é muito positivo para o campeonato. Hoje foi difícil de administrar a questão da temperatura. Nas últimas voltas, precisei monitorar a temperatura do motor, que subiu e chegou aos 100°C. Fiz as duas voltas finais com o motor fervendo, o que tornou tudo bem desafiador. Apesar disso, conseguimos concluir a prova”, declarou.
Na Elite, Felipe Machiavelli garantiu o primeiro lugar após uma corrida marcada por disputas no pelotão. “Não foi fácil; a temperatura aqui está muito alta e a pista está bastante quente. Larguei do meio do pelotão e precisei disputar posições com os outros pilotos”, contou festejando os excelentes resultados em todos os desafios da etapa.
Na Master, Marcos Paioli completou o pódio da etapa e já projetou a sequência da temporada. “Não tenho a menor dúvida de que, em maio, teremos disputas tão boas quanto as de Santa Cruz do Sul. Guaporé é uma pista com características especiais, como suas curvas inclinadas e trechos de alta velocidade em reta. Certamente veremos lá o mesmo nível de competitividade que presenciamos hoje”, completou, projetando a próxima etapa do campeonato, marcada para os dias 8, 9 e 10 de maio, no Autódromo de Guaporé (RS).
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.
Confira os resultados da 2ª Etapa | Campeonato Marcas Brasil Racing 2026
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) | 13 a 15 de março
CORRIDA 2
1º #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix, 21 voltas, em 37m47s097
Piloto paranaense do VW Up #777 da Cesinha Competições conquista um terceiro e segundo lugares na classe Super
O piloto Raphael Futsuki teve um fim de semana de destaque na segunda etapa do Marcas Brasil Racing, disputada no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). A bordo do VW Up (2.0) #777 da equipe Cesinha Competições, o piloto largou da quinta posição e conquistou dois pódios na categoria Super.
Na Corrida 1, Futsuki mostrou consistência e bom ritmo ao longo de toda a prova. Após uma largada segura e disputas intensas no pelotão da frente, o piloto cruzou a linha de chegada na terceira colocação, garantindo seu primeiro pódio do fim de semana.
Já na Corrida 2, a performance foi ainda mais forte. Futsuki assumiu a liderança e dominou grande parte da prova, mantendo um ritmo competitivo em meio ao grid numeroso e equilibrado do campeonato. Nas voltas finais, após intensa disputa, o piloto terminou em segundo lugar, conquistando mais um pódio e consolidando um excelente resultado na etapa.
Futsuki também comentou sobre o desafio de largar e disputar posições em um pelotão tão numeroso. “Com quase 50 carros, a largada faz muita diferença. Se largar bem e sair na frente ajuda bastante, porque os carros são muito iguais e ultrapassar não é fácil. O segredo é tentar estar sempre rápido”, explicou.
O piloto destacou o nível técnico do campeonato e a competitividade da categoria. “Iniciei no kart desde pequeno. Faz uns quatro anos que estamos correndo de carro. No ano passado fomos campeões da Elite do MBR. Este ano estamos disputando na Super, que tem um grid excelente, fortíssimo. Acho que é o melhor grid de tração dianteira do Brasil. É um campeonato muito disputado e dá para ver isso nas corridas”, afirmou.
Com quase 50 carros no grid, o desafio começa já na largada, especialmente na primeira curva do circuito gaúcho. “O segredo é a largada. Se largar bem e sair na frente ajuda bastante. Se largar atrás, fica difícil porque os carros são muito iguais e ultrapassar não é simples. Tem que tentar sempre estar rápido”, explicou.
A etapa também marcou a primeira experiência de Futsuki no circuito de Santa Cruz do Sul, que passou por melhorias recentes para voltar ao calendário das competições. “Eu nunca tinha andado aqui em Santa Cruz, mas gostei bastante da pista. É um traçado bem difícil, que exige bastante do piloto. Conseguimos aprender o caminho ao longo do fim de semana e deu certo”, completou.
Com os dois pódios na etapa, Raphael Futsuki segue confiante para a sequência da temporada do Marcas Brasil Racing, que promete manter o alto nível de disputas em um dos grids mais competitivos do automobilismo nacional.
Raphael Futsuki conta com o patrocínio da Distribuidora Guarapuava.
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 01/02 – Endurance – Interlagos (SP) Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS) Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS) Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT) Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR) Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF) Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)
Prova em Santa Cruz do Sul teve batida envolvendo 15 carros; Felipe Machiavelli e Kadu Silva também comemoram vitórias em suas categorias
Santa Cruz do Sul (RS) – Depois de abrir a 2ª etapa com treinos na sexta-feira (13), o Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026 voltou à pista neste sábado (14), no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, para um dia de agenda cheia. A programação começou com dois treinos oficiais pela manhã, reunindo um grid de 46 carros.
À tarde, o Classificatório definiu a ordem de largada antes da realização da Corrida 1 com Fausto de Luca #51 garantindo com a pole position na Super, Felipe Machiavelli #411 na Elite e Marcos Paioli #96 na Master.
No fim do dia, as vitórias ficaram com Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix #17), na categoria Super; Felipe Machiavelli (Roger Racing, VW Gol #411), na Elite; e Kadu Silva (STR Motors, VW Gol #113), na Master.
A corrida foi intensa desde a largada. Ela foi dividida em duas partes, a primeira com 35 minutos e a segunda, com 20 minutos. Na segunda largada, houve um acidente envolvendo 15 carros. Devido aos equipamentos de segurança dos carros e dos pilotos, nenhum competidor sofreu ferimentos. Todos foram prontamente atendidos pela equipe de resgate que agiu com agilidade também para a retirada dos veículos e limpeza da pista para que fosse dada a relargada.
Foi o maior acidente da história do MBR. Apesar da dimensão da batida, os danos foram apenas materiais, evidenciando a evolução dos sistemas de segurança no automobilismo e dos veículos. Os carros envolvidos não puderam retornar à prova, mas várias equipes começaram imediatamente os reparos visando a Corrida 2 de domingo.
“Foi a corrida dos sobreviventes’”, comentou Basso. “Foi uma prova conturbada por causa da relargada e todo mundo foi mais cauteloso para o final. Eu não tinha um ritmo tão forte de começo e meio. Nas duas últimas voltas eu consegui chegar mais forte e a vitória foi na bandeirada, na porta”, disse o piloto. Ele venceu com inacreditáveis 0s030 de vantagem sobre Fausto de Lucca (MIG Motorsports, GM Onix #51), que vinha liderando, mas enfrentou contratempo com um dos pneus nas voltas finais.
Machiavelli, além de vencer na Elite, chegou em terceiro lugar no pelotão geral. “Consegui ficar no ritmo dos líderes. Estou muito feliz e emocionado. Nem imaginava que isso fosse acontecer. A expectativa é enorme para amanhã. Vamos continuar na mesma pegada”, declarou.
Kadu, o vencedor da Master, contou que escapou por pouco de ser envolvido no acidente da relargada. “Parece que Deus pegou o carro e jogou do outro lado”, disse. “Tive uma falha de embreagem. Na última volta, não tinha mais como engatar a marcha, estava uma dificuldade grande. Foi uma luta, com uma vitória merecida. Tinha que controlar o parceiro que vinha na Master atrás e, quando vi que ele estava encostando, dei uma acelerada e consegui chegar”, narrou.
Do cronômetro ao grid: como se desenhou a Corrida 1
O sábado começou cedo no autódromo gaúcho, com duas sessões de treinos livres que serviram para ajustes finais de acerto e adaptação das equipes às condições de pista.
Nas tomadas de tempo da manhã, os melhores registros ficaram com Henrique Basso, tanto no terceiro treino quanto no treino final. Ele marcou 1m38s817 no Treino 3 e 1m39s522 no quarto treino. “Corri aqui uma vez em 2022. É um bom diferencial já ter tido contato com a pista. Esta semana me dediquei bastante no simulador para vir focado. Estamos caminhando para estar sempre nas cabeças neste final de semana”, comentou Basso após o último treino.
Na sequência veio o Classificatório que determinou a ordem de largada da Corrida 1. Ali já ficou claro que a corrida oficial iria pegar fogo. Simplesmente os oito primeiros pilotos ficaram separados por menos de um segundo, e sim, você leu corretamente. Fausto De Lucca (MIG Motorsports, GM Onix #51) garantiu a pole position ao lado de Henrique Basso. Na segunda fila do pelotão vieram Rodrigo Elger (Cacá Competições, GM Onix #34) e o primeiro da categoria Elite, Felipe Machiavelli (Roger Racing, VW Gol #411).
A programação da 2ª etapa segue neste domingo (15), com a Corrida 2 do fim de semana. A prova está marcada para 14h55. Para a largada, o regulamento prevê inversão no grid entre os dez primeiros colocados da Corrida 1: o vencedor parte da décima posição, o segundo colocado larga em nono e assim sucessivamente, enquanto o décimo colocado assume a pole position, com o nono ao seu lado na primeira fila. A regra costuma embaralhar estratégias e promete um pelotão ainda mais disputado na corrida que fecha o fim de semana.
A corrida terá transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr), Parc Fermé (@parcfermetv2022) e Drive Channel TV (drivechannel.com.br). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, na próxima semana você pode conferir também no canal LCM+TV (ClaroTV) que exibirá a segunda etapa.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.
Confira os resultados da 2ª Etapa | Campeonato Marcas Brasil Racing 2026
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) | 13 a 15 de março
TREINO 3
1 #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix, em 1m38s.817
2 #411 Felipe Machiavelli (Elite), Roger Racing, VW Gol, em 1m39s.898
3 #51 Fausto De Lucca (Super), MIG Motorsports, GM Onix, em 1m39s.953
4 #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW Polo, em 1m39s.981
5 #3 Eduardo Pavelski (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix Sedan, em 1m40s.051
6 #7 Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari Racing, GM Onix, em 1m40s.074
Evento reune centenas de veículos e contou com a presença do piloto na manhã deste sábado para interação com visitantes.
Curitiba, PR – O piloto Luis Trombini da Stock Light marcou presença na manhã deste sábado, 14 de março, no Mega Feirão promovido pelo Grupo Barigüi, realizado no Centro de Eventos Positivo, dentro do Parque Barigui, em Curitiba (PR). A participação aconteceu ao lado da equipe SG8 Racing e movimentou o público que visitava o evento, um dos maiores feirões automotivos da região.
Durante a ação, Trombini interagiu com os visitantes, distribuiu brindes da equipe e deu autógrafos para fãs do automobilismo.
O piloto também aproveitou a oportunidade para conhecer de perto os estandes das 20 marcas presentes no evento, realizando um tour pelo espaço e conversando com o público e representantes das montadoras.
Entre as atrações, Trombini participou de experiências com alguns modelos expostos, incluindo uma volta pelo parque a bordo de um Ford Mustang e testes com o esportivo Fiat Pulse Abarth. O piloto também chamou atenção no espaço de simuladores, onde orientou visitantes e ensinou técnicas básicas de pilotagem virtual.
“Foi um evento bem legal. O parque estava cheio e contou com bastante pessoas visitando. Nós conseguimos interagir bastante com o público. Foi uma experiência muito bacana”, comentou Trombini.
O piloto também destacou a estrutura do evento e a receptividade da organização, representada pela diretora de marketing do grupo, Carmela Roveda e seu avô , que acompanha as ações do feirão e o relacionamento com o público.
O Mega Feirão do Grupo Barigüi segue até domingo reunindo centenas de veículos novos e seminovos em um único espaço, além de atrações para toda a família.
Sobre o Grupo Barigüi
O Grupo Barigüi é um dos maiores grupos de concessionárias multimarcas do Sul do Brasil, com forte atuação nos estados do Paraná e Santa Catarina. Fundado há mais de três décadas, o grupo construiu uma trajetória sólida no setor automotivo, destacando-se pela ampla rede de concessionárias, variedade de marcas e excelência no atendimento ao cliente.
O nome Barigüi foi inspirado na localização da primeira unidade da empresa, próxima ao Parque Barigui, em Curitiba. Ao longo dos anos, sob a liderança do fundador Félix Bordin, o grupo expandiu suas operações e consolidou sua posição como referência na comercialização de veículos novos e seminovos.
Atualmente, a gestão mantém o caráter familiar, com Ivo Roveda atuando como presidente e Tony Bordin como vice-presidente. A empresa segue investindo em inovação, relacionamento com o cliente e experiências diferenciadas no mercado automotivo, reforçando sua presença entre os principais grupos do setor no Brasil. Mais informações: www.grupobarigui.com.br .
Luis Trombini conta com o patrocínio de: Philco, Trombini, Watch Time, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Machado & Schütz, Bourbon Hospitalidade, PINATI e Wiz Conseg.
CALENDÁRIO STOCK LIGHT 2026
Etapa 1 – 26/04/2026 – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 17/05/2026 – Goiânia (GO)
Etapa 3- 20/06/2026 – Cuiabá (MT)
Etapa 4- 26/07/2026 – Velocitta (SP)
Etapa 5 – 06/09/2026 – Chapecó (SC)
Etapa 6 – 27/09/2026 – Brasília (DF)
Etapa 7 – 13/12/2026 – Interlagos (SP)
Mais informações: Instagram – @luistrombini63 | @sg28racing
Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Primeiro dia teve briefing e dois treinos oficiais para reconhecimento do traçado gaúcho e primeiros ajustes das máquinas no grid do Marcas Brasil Racing
O ronco dos motores voltou a ecoar no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) nesta sexta-feira (13), marcando a abertura da 2ª etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026. Depois de abrir a temporada com uma prova de longa duração em Interlagos, o campeonato chega ao Rio Grande do Sul retomando a dinâmica das etapas Sprint, que colocam o grid diante de duas corridas curtas e intensas ao longo do fim de semana. O dia hoje foi reservado aos treinos oficiais, para o primeiro contato dos pilotos com o circuito gaúcho.
O ritmo na pista começou a aparecer conforme as equipes avançavam no acerto das máquinas e os pilotos ganhavam quilometragem no traçado. No final do dia, os melhores tempo ficaram com Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix #17), que fechou o primeiro treino completando os 3,531 quilômetros do autódromo em 1m40s111, e com Fausto De Lucca (MIG Motorsports, VW Gol #51) em 1m40s165.
Apesar da sexta-feira que abre cada etapa ser considerada sempre um dia de menos “pé embaixo” e mais de reconhecimento de pista, depois do primeiro treino os competidores já deram uma amostra de como será o fim de semana: os cinco primeiros colocados ficaram separados por apenas 0s971.
O Autódromo de Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir leitura de pista e precisão. O circuito mistura trechos velozes com curvas técnicas, o que costuma embaralhar estratégias e valorizar pilotos que conseguem equilibrar agressividade e cuidado com o carro ao longo das baterias.
Entre os competidores, Rafael Barranco (Stumpf Preparações, VW Gol #9), da categoria Super, chegou motivado por boas lembranças. “A expectativa é muito positiva tendo em vista que essa pista já nos trouxe bons momentos alguns anos atrás em campeonatos nacionais de marcas, incluindo vitórias e muitos pontos. Ela está no meu top 3 das pistas do Brasil. Gosto muito do traçado, pois tem uma mistura bem legal de trechos de alta e baixa”, afirmou.
Para Luiz Fernando Toffol (RB Competições, Peugeot 208 #707), da categoria Elite, o fim de semana também traz um desafio particular: encarar pela primeira vez o autódromo gaúcho em condições reais de corrida. “Esta pista é muito técnica e difícil, nossa expectativa é pontuar bem para o campeonato e ter muita cautela, pois a próxima etapa está muito próxima. Ainda não conhecia a pista de Santa Cruz, mas fiz algumas horas de simulador para aprender o traçado”, explicou.
A programação segue intensa neste sábado (14), com mais dois treinos pela manhã e os classificatórios que definem o grid da Corrida 1, marcada para a tarde. No domingo (15), o público acompanha o warm-up pela manhã e a Corrida 2, que fecha a etapa e distribui os últimos pontos do fim de semana em Santa Cruz do Sul.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parceria com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.
Confira os resultados da 2ª Etapa | Campeonato Marcas Brasil Racing 2026
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) | 13 a 15 de março
TREINO 1
1 #17 Henrique Basso (Super), Roger Racing, GM Onix em 1m40s.111
Vice-campeão da F4 Brasil, piloto de 16 anos acelera o Ford Mustang #55 e inicia nova etapa da carreira na categoria
A NASCAR Brasil Series ganha mais um jovem talento para a temporada 2026. O piloto Murilo Rocha, vice-campeão da F4 Brasil Championship, está confirmado no grid e fará sua estreia na categoria defendendo a Full Time Sports, equipe comandada por Mauricio Ferreira.
Natural de Sorocaba (SP), Murilo tem apenas 16 anos e inicia uma nova fase na carreira ao migrar dos monopostos para os carros de turismo. Considerado uma das promessas do automobilismo nacional, o piloto construiu uma trajetória sólida no kart, com conquistas expressivas, incluindo o título paulista e o vice-campeonato brasileiro de Rotax em 2019, além de passagens por competições na Europa.
Em 2025, Murilo disputou a temporada da F4 Brasil Championship, onde protagonizou a luta pelo título até as etapas finais, conquistando três vitórias ao longo do campeonato e encerrando o ano como vice-campeão.
Agora, o piloto Mobil encara o desafio de acelerar o Ford Mustang #55 preparado pela Full Time, uma das equipes mais tradicionais do automobilismo brasileiro e atual campeã de pilotos da NASCAR Brasil Series.
O primeiro contato de Murilo Rocha com o novo carro da categoria, o RiSE26, acontece nos dias 21 e 22 de março durante O Duelo NASCAR Brasil, evento especial que marca a abertura da temporada 2026. A atividade será realizada no Circuito Panamericano, complexo de testes localizado no interior de São Paulo.
O calendário da NASCAR Brasil Series 2026 é composto por nove etapas ao longo da temporada, passando por diferentes formatos de pista, incluindo circuitos mistos, ovais e anéis externos de autódromos brasileiros. A primeira etapa será em Santa Cruz do Sul (SP), nos dias 11 e 12 de abril.
Com talento, juventude e o suporte de uma das equipes mais vencedoras do país, Murilo Rocha chega ao campeonato pronto para iniciar sua trajetória em uma das categorias que mais crescem no automobilismo nacional.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Multicampeão do automobilismo brasileiro mantém parceria após vice na Special Edition e inicia nova temporada mirando a disputa direta pelo título com o novo carro da categoria.
A temporada 2026 da NASCAR Brasil Series terá novamente um dos maiores nomes do automobilismo nacional no grid. O multicampeão Cacá Bueno renovou com a Team RC e dará continuidade ao projeto iniciado em sua temporada de estreia na categoria.
O primeiro ano de Bueno na NASCAR Brasil foi marcado por competitividade e evolução ao longo do campeonato. O piloto encerrou a temporada como vice-campeão da Special Edition e conquistou o quarto lugar na disputa pelo Troféu Overall, resultados que refletiram o crescimento da equipe durante o calendário, especialmente no segundo semestre.
“Fizemos uma grande temporada; obviamente, na questão de pontos, marcamos muito mais no segundo semestre. Pecamos, talvez, eu me envolvendo em alguns acidentes e a equipe por não conhecer tanto o carro — tivemos algumas quebras. Já estamos mais alinhados e o carro novo com certeza vai colaborar também na questão das quebras”, disse.
A renovação também passa pela história construída entre piloto e equipe ao longo dos anos no automobilismo brasileiro. Para Bueno, seguir na Team RC sempre foi o caminho natural.
“Era um desejo meu. Logicamente, o primeiro desejo era continuar no campeonato e o segundo era continuar na mesma equipe. É uma equipe em que eu já fui campeão de Stock Car e na Endurance, então conheço muito bem os integrantes e sei da capacidade técnica deles. Independentemente se a gente ganhou no último campeonato, era onde eu queria estar e estou bem feliz com a renovação”, afirmou.
A nova temporada também marcará a estreia de um importante avanço técnico na categoria: o NASCAR Brasil RiSE26. O novo modelo chega mais leve e com melhorias em tecnologia, acabamento e performance, prometendo corridas ainda mais rápidas e competitivas.
“É um passo à frente que a categoria dá em tecnologia, acabamento e qualidade; acho que isso era o principal, mais até do que a velocidade. Mas, junto, vem a velocidade: exatamente pelo carro ser mais leve, vai acabar sendo mais rápido”, comentou.
Com a parceria renovada e mais experiência acumulada na categoria, Cacá Bueno inicia a temporada 2026 com o mesmo objetivo que move qualquer piloto quando o motor liga no grid: lutar pelas primeiras posições e entrar na briga pelo título da NASCAR Brasil.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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