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Copa Truck

Copa Truck: Lucas Bornemann encerra primeira temporada no top-6

Piloto da Rhino Maxon oil pretende continuar na competição na temporada de 2025

Goiânia (GO) – Neste domingo (08 de dezembro) o piloto Lucas Bornemann, da equipe Tiger Racing, garantiu a sexta posição na tabela de classificação final da Copa Truck, na classe Super Truck Elite, após garantir o sétimo lugar na corrida 1, e o sexto lugar, na corrida 2, ambas realizadas no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Com os resultados, o representante da Rhino Maxon oil, totalizou 196 pontos no ano, em sua primeira temporada no comando do Mercedes-Benz #41. Agora o piloto traça objetivos para confirmar seu nome no grid da Copa Truck, em 2025.

Lucas Bornemann chegou confiante ao circuito goiano, o qual fez a sua segunda etapa na boleia do peso-pesado. E, apesar de não ter apresentado seu melhor desempenho nos treinos e no classificatório, manteve o foco para buscar o resultado mais desejado. Vale lembrar que além de Lucas, outros quatro competidores chegaram à pista goiana com chances de brigar pelo vice-campeonato da temporada 2024, na classe Super Elite, sendo que o título foi consolidado por antecipação por Bia Figueiredo.

As duas corridas da nona e derradeira etapa demandou um árduo empenho para manter um ritmo favorável com um calor intenso em torno de 33ºC registrados no circuito goiano. Na corrida 1, Lucas largou da 15ª posição, e foi volta a volta conquistando posições. Depois de 12 voltas, Lucas finalizou a corrida 1 na oitava posição.

Na corrida 2, com a inversão dos oito primeiros, o paranaense, largou do primeiro posto. Na primeira curva os dois oponentes diretos imprimiram uma pressão considerável e foi superado. Ainda nos primeiros giros, o dono do Mercedes #41 ocupava a terceira colocação, e ao longo da disputa o caminhão não rendeu como o esperado para manter suas posições e fechou em sétimo.

Com as desclassificações aplicadas pelos Comissários Desportivos, após o recebimento dos Comunicados Técnicos 08 e 09, decidem penalizar o piloto Fabio Henrique Fogaça #27 e Bia Figueiredo #111 com a desclassificação das provas 1 e 2 devido a irregularidade técnica constatada após a vistoria. Com isso, Lucas passou a pontuar com a sétima posição na corrida 1 e sexta posição na corrida 2.

“Foi um fim de semana muito difícil desde o início dos treinos, enfrentamos muita dificuldade com os ajustes do nosso caminhão. Não consegui manter o mesmo retrospecto das últimas etapas, por muito pouco não subimos no pódio novamente. Também não consegui finalizar com o objetivo que era de estar entre os top3 do campeonato”, lamentou Lucas.  

“Mas encerramos a minha primeira temporada e fechamos com esse triunfo, a conquista da sexta posição. Coisa que não esperava no começo do ano, ainda mais com um caminhão totalmente novo. Acredito que tivemos um desempenho acima do que imaginávamos”, declarou o piloto.

“Estou muito feliz por tudo, pelo campeonato, por estar com o apoio da Rhino Maxon oil, na equipe Tiger Racing, com o caminhão Mercedes-Benz. Todos me receberam muito bem no time. A equipe, os mecânicos, todos trabalharam para me entregar o melhor. Foi muito bacana ter um maravilhoso público em Goiânia. Aproveito para agradecer a todos os patrocinadores”, destacou.

“Os planos para 2025 são de continuar na Copa Truck e manter essa evolução, agora, pensando em disputar o titulo da categoria”, concluiu Bornemann.

Lucas Bornemann disputa a Copa Truck com o patrocínio da Rhino Maxon oil.

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. Nesta temporada, empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon oil

Há mais de 11 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de dois milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

RESULTADO DA 9ª ETAPA:

Corrida 1

1) #4 Felipe Giaffone, PRO, 12 voltas, 26m33s039

2) 6 Wellington Cirino, PRO, a 1s171

3) #25 Jaidson Zini, PRO, a 4s035

4) #26 Raphael Abbate, PRO, a 4s547

5) #65 Paulo Salustiano, PRO, a 5s793

6) #15 Roberval Andrade, PRO, a 7s532

7) #77 Andre Marques, PRO, a 8s067

8) #57 Felipe Tozzo, PRO, a 12s120

9) #69 Evandro Camargo, PRO, a 14s011

10) #83 Regis Boessio, PRO, a 15s110

11) #17 Thiago Rizzo, PRO, a 15s881

12) #7 Debora Rodrigues, PRO, a 16s908

13) #21 Djalma Pivetta, ELITE, a 18s168

14) #81 Jose Augusto Dias, ELITE, a 19s202

15) #23 Victor Franzoni, PRO, a 20s497

16) #3 Ricardo Alvarez, ELITE, a 22s235

17) #29 Pedro Paulo Fernandes, ELITE, a 23s102

18) #11 Leo Rufino, ELITE, a 24s505

19) #33 Rodrigo Taborda, ELITE, a 26s102

20) #41 Lucas Bornemann, ELITE, a 28s189

21) #45 Daniel Kelemen, ELITE, a 29s271

22) #70 Kleber Eletric, ELITE, 31s263

23) #97 Maicon Roncen, ELITE, a 32s063

24) #99 Luiz Lopes, PRO, a 32s544

25) #37 Gustavo Teixeira, ELITE, a 34s450

26) #5 Adalberto Jardim, PRO, a 2 voltas

27) #117 Pedro Perdoncini, ELITE, a 2 voltas

28) #73 Leandro Totti, PRO, a 2 voltas

29) #44 Vinicius Palma, ELITE, a 3 voltas

30) #12 Juca Bala, ELITE, a 3 voltas

31) #28 Danilo Dirani, PRO, a 3 voltas

Não completaram 75% da prova

32) #126 Marcio Giordano, ELITE, a 4 voltas

33) #54 Diogo Moscato, ELITE, a 4 voltas

34) #0 Danilo Alamini, PRO, a 8 voltas

35) #92 Hugo Cibien, ELITE, a 8 voltas

36) #777 Bernardo Cardoso, ELITE, sem tempo

37) #111 Bia Figueiredo, ELITE, DQ

38) #27 Fabio Fogaça, PRO,  DQ

Corrida 2

1) #77 Andre Marques, PRO, 12 voltas, 23m00s198

2) #15 Roberval Andrade, PRO, a 7s285

3) #26 Raphael Abbate, PRO, a 7s912

4) #65 Paulo Salustiano, PRO, a 12s265

5) #4 Felipe Giaffone, PRO, a 12s507

6) #28 Danilo Dirani, PRO, a 12s830

7) #25 Jaidson Zini, PRO, a 14s433

8) #83 Regis Boessio, PRO, a 22s185

9) #69 Evandro Camargo, PRO, a 26s138

10) 6 Wellington Cirino, PRO, a 40s981

11) #7 Debora Rodrigues, PRO, a 54s572

12) #81 Jose Augusto Dias, ELITE, a 59s778

13) #3 Ricardo Alvarez, ELITE, a 1m01s867

14) #21 Djalma Pivetta, ELITE, a 1m03s508

15) #45 Daniel Kelemen, ELITE, a 01m07s823

16) #12 Juca Bala, ELITE, a 1m20s832

17) #41 Lucas Bornemann, ELITE, a 1m24s496

18) #57 Felipe Tozzo, PRO, a 1m53s310

19) #29 Pedro Paulo Fernandes, ELITE, a 1m54s541

20) #33 Rodrigo Taborda, ELITE, a 2m19s413

21) #117 Pedro Perdoncini, ELITE, a 2 voltas

Não completaram 75% da prova

22) #73 Leandro Totti, PRO, a 5 voltas

23) #11 Leo Rufino, ELITE, a 6 voltas

24) #5 Adalberto Jardim, PRO, a 8 voltas

25) #37 Gustavo Teixeira, ELITE, a 8 voltas

26) #17 Thiago Rizzo, PRO, a 9 voltas

27) #23 Victor Franzoni, PRO, a 11 voltas

28) #97 Maicon Roncen, ELITE, a 11 voltas

29) #99 Luiz Lopes, PRO, sem tempo

30) #0 Danilo Alamini, PRO, sem tempo

31) #44 Vinicius Palma, ELITE,  sem tempo

32) #126 Marcio Giordano, ELITE, sem tempo

33) #54 Diogo Moscato, ELITE, sem tempo

34) #92 Hugo Cibien, ELITE, sem tempo

35) #777 Bernardo Cardoso, ELITE, sem tempo

36) #27 Fabio Fogaça, PRO,  DQ

37) #111 Bia Figueiredo, ELITE, DQ

38) #70 Kleber Eletric, ELITE, DQ

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO – https://copatruck.com.br/classificacao/

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NASCAR Brasil

NASCAR Brasil: RMattheis anuncia o seu primeiro piloto para 2025

Equipe com sede em Petrópolis, RJ, é uma das quatro equipes a compor o elenco do campeonato que terá início em 30 de março

No ano da “revolução” com a chegada de quatro novas equipes na NASCAR Brasil, a RMattheis sai na frente anuncia o seu primeiro piloto a integrar o seu elenco para a temporada 2025. Cayan Chianca teve sua contratação anunciada nesta sexta-feira (07 de dezembro).

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“É com grande orgulho que teremos o jovem e promissor piloto Cayan Chianca correndo em nossa equipe em 2025. Já provou sua velocidade, frieza e maturidade para brigar com os grandes nomes da categoria. Estamos muito confiantes, juntando forças para conseguirmos brigar pelo título da NASCAR Brasil Series 2025”, declarou o chefe de equipe Rodolpho Matheis.

O piloto comemorou muito sua confirmação na nova equipe. “A expectativa pra ano que vem é que os carros sejam ainda mais rápidos com a entrada das equipes e estou muito feliz em fazer parte da equipe RMattheis, creio que estou em ótimas mãos e que vamos fazer um ano inesquecível!”, disse Cayan Chianca, de 28 anos, é natural de Natal (RN), morou em Garanhúns (PE) e atualmente reside em Gramado (RS).

Cayan está entre os maiores vencedores da temporada 2024, conduzindo o Ford Mustang #4, conquistou a sua primeira vitória na categoria, no Night Challenge, em Londrina; vitórias na primeira corrida no oval em Curvelo, na etapa gaúcha de Tarumã e na Inverse Race na etapa de Potenza, em Lima Duarte (MT).

Os resultados obtidos no calendário renderam a Cayan a segunda posição entre no campeonato Rookie Of The Year, a terceira posição no Special Edition e a quarta posição no Overall e Campeonato Brasileiro. No seu ano de estreia, foi eleito como Piloto Destaque e terceiro colocado no campeonato 2023.

O calendário 2025 da NASCAR Brasil terá nove etapas, com início em 30 de março e etapa final em 7 de dezembro.

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Copa Truck Maxon oil

Lucas Bornemann busca top 3 na Copa Truck em Goiânia

Piloto da Rhino Maxon oil está entre os cinco melhores em seu ano de estreia na modalidade e vê nas corridas do próximo final de semana a chance de ir para o pódio da grande final

O piloto Lucas Bornemann, da equipe Tiger Team e patrocinado pela linha Rhino Maxon oil, encara a última etapa da Copa Truck, no próximo final de semana, dias 5 a 8, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).

Este é o ano de estreia do paranaense na pilotagem de caminhões. E a experiência em outras modalidades do automobilismo deve ter feito diferença, porque Bornemann já nesta primeira temporada está entre os cinco melhores de sua categoria Super Truck Elite. 

Sem experiência prévia com seu Mercedes-Benz #41 nas pistas das etapas anteriores, Bornemann garantiu presença nos pódios de pelo menos uma corrida em cada fase ao longo do ano. “Esta prova de Goiânia será a primeira vez no ano que vou correr em uma pista que eu já percorri com meu caminhão, já que a segunda etapa da copa foi lá, em abril. Espero que isso me ajude ainda mais. Meu objetivo é somar pontos para tentar chegar entre os top 3 na temporada. Estar em quinto no campeonato, no ano de estreia, é algo que eu e minha equipe nem esperávamos, mas a gente sempre quer mais”, brincou Bornemann. “As duas últimas corridas de Goiânia serão cruciais para terminar o ano com pódio e bons resultados”, acrescentou.

O Autódromo Internacional Ayrton Senna é considerado um dos mais seguros do país, com grandes áreas de escape. Seu traçado tem 3.835 metros extensão e apesar das 12 curvas de altas e baixas velocidades, tem uma reta de quase 1.000 metros, que normalmente rende disputas acirradas com ultrapassagens. “O circuito é perfeito para que eu possa agarrar a chance de ir da quinta para a terceira colocação. Vamos para cima”, garantiu o comandante do gigante #41.

Lucas Bornemann disputa a Copa Truck com o patrocínio da Rhino Maxon oil.

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. Nesta temporada, empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon oil

Há mais de 11 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de dois milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO – https://copatruck.com.br/classificacao/

PROGRAMAÇÃO OFICIAL DA COPA TRUCK E COPA HB20

5 a 8 de dezembro de 2024 – Autódromo de Goiânia (GO)

Quinta-feira, 05 de dezembro

18h00 – Trackwalk Copa Truck e Copa Hyundai HB20

Sexta-feira, 06 de dezembro

09h00 – 09h30: Briefing Copa Truck

09h45 – 10h15: Briefing Copa Hyundai HB20

10h45 – 11h10: 1º Treino livre Copa Hyundai HB20

11h30 – 12h05: 1º Treino livre Super Truck Elite

12h15 – 12h40: 1º Treino livre Super Truck Pro

13h40 – 14h05: 2º Treino livre Copa Hyundai HB20

14h25 – 15h00: 2º Treino livre Super Truck Elite

15h10 – 15h45: 2º Treino livre Super Truck Pro

16h00 – 16h25: 3º Treino livre (duplas) Copa Hyundai HB20

Sábado, 07 de dezembro

09h00 – 09h25: 4º Treino livre Copa Hyundai HB20

09h50 – 10h25: 3º Treino livre Super Truck Elite

10h35 – 11h10: 3º Treino livre Super Truck Pro

13h00 – 13h45: Classificatório Copa Hyundai HB20

14h00 – 14h12: Classificatório Super Truck Elite

14h22 – 14h32: Top Qualifying Super Truck Elite

14h42 – 14h54: Classificatório Super Truck Pro

15h04 – 15h14: Top Qualifying Super Truck Pro

15h48: Largada (25 min + 1 volta) Copa Hyundai HB20 (8ª Etapa – Corrida 1)

16h50 – 17h30: Volta rápida Copa Truck e HB20

Domingo, 08 de dezembro

09h00 – 09h10: Warm-up Super Truck Pro

09h20 – 09h30: Warm-up Super Truck Elite

10h00 – 10h30: Desfile de caminhões especiais

10h30 – 11h00: Desfile de motos

10h30 – 11h30: Visitação aos boxes

12h08: Largada (25 min + 1 volta) Copa Hyundai HB20 (8ª Etapa – Corrida 2)

12h50: Preparação para desfile de pilotos

13h00: Desfile de pilotos Copa Truck

13h45: Abertura de box Copa Truck (9ª Etapa – Corrida 1)

14h07: Volta de apresentação Copa Truck (9ª Etapa – Corrida 1)

14h10: Largada (25 min + 1 volta) Copa Truck (9ª Etapa – Corrida 1)

14h38 – 14h43: Desaceleração/inversão dinâmica do grid (9ª Etapa – Corrida 2)

14h43: Largada (20 min + 1 volta) Copa Truck (9ª Etapa – Corrida 2)

15h10 – 15h20: Pódio Copa Truck

16h20 – 17h20: Volta rápida Copa Truck e HB20

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Gold Turismo/Cascavel de Ouro

Cascavel de Ouro esgota as 55 vagas para o grid de 2025 em menos de três dias

39ª edição da corrida mais tradicional do Brasil vai acontecer na noite de 1º de novembro, com transmissão ao vivo do BandSports

A boa aceitação da Cascavel de Ouro entre os pilotos de várias partes do Brasil teve na última semana uma confirmação que chegou a surpreender a organização do evento. Pouco mais de duas semanas após a realização da edição de 2024, a Masso Sports abriu inscrições para a corrida do ano que vem, marcada para a noite de 1º de novembro no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel. Todas as 55 vagas foram preenchidas em menos de três dias.

Os catarinenses Magnabosco e Berlanda foram os campeões da Cascavel de Ouro de 2024. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

“Pensamos que iniciar com tanta antecedência as inscrições para a corrida do ano que vem poderia, numa das hipóteses mais positivas, possibilitar que até março ou abril tivéssemos todas as vagas fechadas, essa era nossa ideia”, disse o piloto Edson Massaro, diretor da Masso Sports e presidente do Automóvel Clube de Cascavel. “Foi uma surpresa e tanto vermos que, quase um ano antes, os pilotos trataram de efetuar suas inscrições e garantir presença”.

Xande Bastos, campeão da Gold Turismo, foi também o pole-position da Cascavel de Ouro. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

A mudança de formato na preparação do grid contemplou uma preferência aos pilotos que integraram o evento na edição dos dias 9 e 10 de novembro deste ano. “Havia vários pilotos que pensávamos que estariam conosco e que, cada qual por seu motivo, não participaram. Decidimos prestigiar todos os que apostaram na prova de 2024. Até o fim do ano só aceitaríamos as inscrições dos que participaram neste ano na Cascavel de Ouro ou na Cascavel de Prata”.

Edson Reis e Lucas Bornemann, da NASCAR Brasil e da Copa Truck, têm presença confirmada. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

O parcelamento da taxa de inscrição sem juros via cartão de crédito, adotado pela primeira vez, teve adesão de mais de 30 inscritos. A indisponibilidade de vagas para os pilotos que seriam admitidos no grid a partir de janeiro não preocupa o organizador da 39ª Cascavel de Ouro. “Dos 55 carros que estão confirmados no grid, 24 têm as duplas definidas. Nos outros 31 a inscrição está individual. O que não vai faltar é opção para os pilotos formarem duplas”, diz Massaro.

Os goianos Marcelo e William Perillo, pai e filho, foram os primeiros a garantir vaga no evento. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

O evento será realizado de 30 de outubro a 1º de novembro. O grid da Cascavel de Ouro terá os carros da Gold Turismo, com subdivisão nas classe Pro, Super, Master e Light e premiação de R$ 100 mil. Serão três horas de disputas em mais uma edição noturna, formato experimentado pela primeira vez no evento de três semanas atrás, que marcou a inauguração do novo sistema de iluminação do no Autódromo Zilmar Beux.

O carioca Léo Martins e o paulista Thiago Lopes, da Copa HB20, estrearam na prova em 2024. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Os pilotos já inscritos na 39ª Cascavel de Ouro são representantes dos estados de Goiás, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo. A prova de 2024 teve 40 carros no grid, com vitória dos catarinenses Gustavo Magnabosco e Júnior Berlanda, parceiros na pilotagem de um VW Gol da equipe Roger Preparações. O carro número 63 da dupla é um dos 55 que estarão no grid da disputa de 1º de novembro de 2025.

Vencedor em 1980, Marcos Ramos disputará mais uma vez a Cascavel de Ouro em 2025. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

A 5ª Cascavel de Prata, confirmada para o mesmo dia, terá na pista os carros da Race Cup, categoria paulista que assume todo o gerenciamento desportivo da competição. Será uma disputa com duração de duas horas, igualmente aberta a participações individuais ou em dupla. Todos os modelos GM Onix e GM Celta do grid têm preparação a cargo da própria equipe técnica da categoria e as vagas estão disponíveis através do contato de Whatsapp (11) 9 8732-8501.

O grid da 39ª Cascavel de Ouro, em novembro de 2025, reunirá 55 carros da Gold Turismo. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Legenda 1: A experiência da prova noturna será repetida na Cascavel de Ouro de 2025. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

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NASCAR Brasil

Chevrolet #87 do campeão Jorge Martelli da NASCAR Brasil está exposto no Fenasoja 2024

O evento que terá início nesta sexta-feira, 29, prossegue até o dia 08 de dezembro, na cidade de Santa Rosa (RS)

O Chevrolet Camaro #87 do piloto Jorge Martelli está em exposição no 24ª edição da Fenasoja e poderá ser conferido de perto por quem passar pelo estande da Ferticel. A maior feira multissetorial do Brasil reúne entre os dias 29 de novembro a 08 de dezembro, mais de 600 expositores no Parque de Exposições de Santa Rosa (RS).

Jorge Martelli, natural de Chapecó (SC) e residente na cidade de Tapurah (MT) destaca a importância da ação no evento. “É uma grande oportunidade proporcionada pelo nosso patrocinador do Ferticel. O público presente à Feira poderá ficar próximo do carro e conhecer um pouco mais sobre automobilismo e tirar fotografias”, explica o piloto.

“Temos muito orgulho de patrocinar o piloto Jorge Martelli, um piloto destaque na NASCAR Brasil Series. Nosso objetivo com essas ações na Fenasoja é proporcionar ao consumidor da Ferticel experiências únicas relacionadas ao automobilismo”, afirma Heloisa Enderle, Ellix Safra e Ferticel Fertilizantes.

A NASCAR Brasil 2025 terá nove etapas com abertura dia 30 de março até 07 de dezembro.

Sobre o evento

A Fenasoja proporciona negócios em todos os setores. São diversos segmentos que apresentam o que há de mais moderno em tecnologia, inovação e diversidade. São mais de 600 expositores e um volume de negócios que pode ultrapassar a marca dos R$ 45 milhões. Uma feira que proporciona a empresas oportunidades de fazer bons negócios e mostrar seu empreendimento.

Maior feira multissetorial do Brasil, a Fenasoja é vista como um dos principais agentes de desenvolvimento da região, pois exerce papel de liderança fomentando negócios, pesquisa e inovação. A feira é também uma importante porta de entrada para empresas que querem trazer seus empreendimentos e produtos para o noroeste do estado.

Inscrições devem ser realizadas através do link https://forms.gle/hEyrXH8w2TQwY74b8 . O evento é gratuito e, ao se inscrever, é garantida a gratuidade do acesso ao Parque da Fenasoja, pagando somente o estacionamento. Mais informações: https://www.fenasoja.com.br/ 

Jorge Martelli conta o patrocínio de Ellix Safras e Ferticel, co-patrocínio de Moinho Martelli, Fazenda Martelli, Presoto e apoio de Aliris, Academia Boddy Life, Bear, Agro Baggio e Serrana Aviação.

Serviço: Fenasoja

Exposição de Chevrolet #87 da NASCAR Brasil no estande da Ferticel

Data: de 29/11 a 08/12/2024

Local: Parque de Exposições Alfredo Leandro Carlson

Av. Benvenuto de Conti, 370 – Glória, Santa Rosa (RS)

Horário: das 8h às 18h

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NASCAR Brasil

Campeão do Overall foi consagrado no NASCAR Awards nos Estados Unidos

Cerimônia de premiação aconteceu na cidade de Charlotte, na Carolina do Norte, e pela segunda vez contou a presença do elenco brasileiro no principal evento da marca americana de competições automobilísticas

A maior premiação da marca mundial de competições automobilísticas foi realizada na noite de quinta-feira (21) na cidade de Charlotte (Carolina do Norte), cidade conhecida como o “coração” da NASCAR, que tem seu quartel-general na metrópole. Também estão sediadas ali muitas das principais equipes. E pela segunda vez na história a prestigiosa homenagem contou com a presença do elenco brasileiro. Desta vez, esteve o piloto brasileiro Alex Seid, campeão no Overall da temporada 2024.

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E na noite da sexta-feira, 22, durante o banquete da NASCAR CUP, o campeão foi reconhecido no palco, onde novamente a nata do automobilismo mundial esteve reunida.

Alex Seid expõe sua emoção em ser homenageado no evento internacional. “Foi um momento incrível na minha carreira. Que honra e privilégio em poder representar a NASCAR Brasil neste evento incrível e de tamanha magnitude! Foram dias especiais e irão ficar na memória para sempre. Ver o reconhecimento do título em um evento oficial da NASCAR é algo que eu nunca imaginei que pudesse acontecer, mas foi muito gratificante ver o resultado de todo o trabalho esse ano se pagando. Estou muito feliz e que venham mais oportunidades como essa!”, relata o paulistano.

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“Nós fomos recepcionados em um jantar na quarta-feira com os campeões regionais dos Estados Unidos e de outras regiões do mundo. Na quinta-feira, tivemos a cerimônia oficial para esses campeões e na sexta-feira fomos assistir a cerimônia das categorias principais (Cup Series, XFinity e Truck), onde também fomos mencionados”, contou Seid.

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“Já na sexta tive a oportunidade de conhecer o Race Shop da Fury, que presta serviço para diversas equipes e pilotos. Pude conhecer os carros de Late Model e de Modify Wheelen. Tomara que possa ter a chance de poder testar um desses carros no futuro”, completou.

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A cerimônia foi realizada há apenas quatro dias depois dos campeões brasileiros serem definidos e a inédita pista oval genuinamente brasileira ser inaugurada no Circuito dos Cristais. O evento, com direito a ensaio prévio e tapete vermelho, acontece no NASCAR Convention Center. Pilotos da NASCAR americana e de várias partes do mundo estão presentes, representando séries internacionais como a NASCAR Brasil, NASCAR Canadá, NASCAR México e NASCAR Whelen Euro Series.

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A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

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MSL Rally

MSL Motorsports faz história no SARR Series 2024. Primeira dupla feminina, Raquel Stein/Moara Sacilotti vai ao pódio

Equipe participou na categoria UTVs no evento argentino e comprova sua expertise e estrutura para ralis de qualquer natureza, no Brasil e no exterior

Fiambalá (ARG) – Os UTVs das duas duplas da equipe MSL Motorsports finalizaram neste domingo, 24 de novembro, suas participações no SARR Series FIMLA 2024, na parte argentina do deserto andino. Gunter Hinkelmann/Felipe Eckel (UTV #213 categoria T3.1) e Raquel Stein/Moara Sacilotti (UTV #290 categoria T3.3) – primeira dupla feminina da história da competição – totalizaram neste domingo os 1.320 quilômetros de uma das mais desafiadoras corridas fora de estrada da América do Sul, utilizada inclusive como aquecimento para os pilotos da temido rally Dakar.

A caravana do segundo maior rally da América do Sul saiu dia 21 de San Juan e passou por Chilecito, Tinogasta e Fiambalá. Foram cinco etapas enfrentando trechos sinuosos dos Andes, em terrenos com cascalhos, areia, rios secos e dunas (que é uma prova de fogo para os navegadores). Não é a toa que o SARR é chamado de “mini Dakar”, no meio das competições off road.

E foi justamente nesta corrida tão desafiadora que a dupla feminina da MSL Motorsports escolheu fazer sua estreia sobre as quatro rodas. A pilota Raquel Stein também tem experiência em disputas de motos. A agora navegadora Moara Sacilotti é uma lenda viva no motociclismo off road brasileiro, com décadas de história como a primeira mulher a desbravar um território até então exclusivamente masculino. Juntas, elas decidiram estrear nos UTVs, e mais uma vez fazendo história. Raquel e Moara foram ao pódio, foram homenageadas pela organização do SARR e aclamadas pelo público presente à cerimônia de premiação.

“Sabe quando nem você acredita no que está fazendo? Então, essa foi a minha sensação aqui. A sensação de estar enlatada fazendo coisas que nunca imaginei fazer. Vivendo experiências únicas pela primeira vez e com a coragem de não saber e aprender. Isso é inexplicável”, comentou Stein.

Stein e Sacilotti, que se inscreveram na competição para vivenciar uma nova experiência, sem pretensões de se destacar, acabaram surpreendendo com a quinta colocação na categoria T3.3 e o 19° lugar no acumulado geral dos 27 UTVs.

“Foi um rally maravilhoso. E vou dizer, não dá para parar de correr esse estilo de prova”, ressaltou. “Nos planos futuros vou continuar a competir nas motos, em provas como essas mais complexas, me desafiando cada vez mais e devo acompanhar com a MSL Motorsports que sempre me apoia e incentiva e com o Gunter Hinkelmann que é o piloto referência da equipe”, completou Raquel.

Hinkelmann e Eckel encerraram o SARR 2024 em nono lugar na categoria T3.1 e em 17° no acumulado geral de todos os UTVs. “Foi muito engrandecedor para a MSL participar de um rally com um grau de dificuldade como este. Enfrentamos o deserto argentino e trouxemos uma inovação. Nós somos a primeira equipe a inscrever uma dupla 100% feminina entre os UTVs, no SARR”, salientou Hinkelmann, que além de piloto, também é chefe de equipe da MSL Motorsports. “Nossa presença no SARR deixou ainda mais claro que a MSL tem estrutura, know how e suporte técnico suficiente para encarar provas de toda natureza, no Brasil e no exterior, tanto para competidores de ponta quanto para iniciantes”, observou.

SOBRE A MSL

A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. À frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).

A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.

SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):

O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna.  A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.

Classificação final após cinco etapas – UTV – SARR Series 2024:

TOTAL 5 ETAPAS – Km Total: 1320 | Km deslocamento: 320 | Km SS: 1000

1) 202 Jeremías Gonzalez Ferioli – Gonzalo Rinaldi, T3.1, Argentina, Ferioli Racing Team, Maverick, 19h49m20s

2) 227 Oscar Santos – Ezequiel Améndola, Paraguay, Ferioli Racing Team, Maverick R, 22h13m24s

3) 251 Omar Gandara – Jerónimo Mate, T3.2, Argentina, Omar Gandara Dakar Team, Can-Am Maverick, 22h17m42s

4) 291 Breno Ferreira -Nicolas Bollero, T3.3, Brasil, Dango Racing, X3, 22h26m06s

5) 253    Alfredo Olmedo – Daniel Lopez,  T3.2, Argentina,Ca-Am X3, 22h51m56s

6) 257 Pablo Macua – Antonela Fazzi, T3.2, Argentina, HV Racing, Can-Am Maverick X3, 23h48m54s

7) 222 Maxwell Fernandes – Lisandro Sisterna, Brasil, Varela – Canam – Moster Energy, Maverick R, 24h35m08s              

8) 254 Reginato Andres – Eugenio Arrieta, T3.2, Argentina, Reginato Rally Team, Can-Am X3, 26h01m02s

9) 216 Bruno Varela – Ari Fiuza, T3.1, Brasil, Varela – Canam – Monster Energy, UTV Can-Am Maverick R, 26h05m00s

10) 208 Pedro Mac Dowell – Daniel Spolidorio, T3.1, Brasil, Polaris Factory Racing Brasil / Cotton Racing / QI Racing,  RZR Pro R, 26h36m04s

11) 281 Manuel Alvarez – Horacio Alvarez, T3.3, Uruguay, Charrua-Sisterna, Rally Raid Team, Can-Am X3, 26h57m34s

12) 287 Rodrigo Bianchini – Fabio Zeller, T3.3, Brasil, Dango Racing, Maverick X3, 27h04m44s

13) 269 Leandro Fracassi – Enio Bozzano, T3.2, Brasil, Dango Racing, Can-Am, 27h38m12s

14) 283 Fernando Castelblanco – Andrés Sánchez, T3.3, Colombia, GM Motorsport, Can-Am X3, 28h31m26s

15) 219 Lélio Junior – Weberth Moreira, T3.1, Brasil, FiFi Rally Team, Maverick R, 28h50m58s

16) 203 Rodrigo Luppi – SD, T3.1, Brasil, Luppi Racing Team, CanAm X3, 30h33m24s

17) 213 Gunter Hinkelmann – Felipe Eckel, T3.1, Brasil/EUA, MSL Motorsports, Polaris, 30h48m59s

18) 272 Federico Alt – Nelson Sierra, T3.2, Argentina, HVS, Can-Am X3, 33h30m35s

19) 290 Raquel Stein – Moara Sacilotti, T3.3, Brasil,MSL Motorsports, Polaris, 36h22m32s 

20) 264 Ivan Rodrigo Kuhnen – Rafael Espindola, T3.2, Brasil, Vigifort Racing, Can-Am Maverick R

21) 204 Bruno Contis – Jhonatan Ardigo, T3.1, Brasil, Luppi Racing Team, Can-Am Maverick R

22) 221 Carlos de Castro Neto – Álvaro Amarante, Brasil, Dango, Can-Am Maverick R

23) 286 Ricardo Silicani Marull – Sebastián Elices, T3.3, Argentina, LCR team, Maverick X3 

24) 289 Rodrigo Vilhena Primo – André Venson, T3.3, Brasil, Dango Racing, Polaris 

25) 275 Luis Henderson – Rubén García, T3.2, Uruguay/Argentina, HV Racing, Can-Am X3, DNF

26) 267 Javier Velez – Gonza Martinez, T3.2, COL-ARG, GM Motorsport, Can-Am X3, DNF

27) 212 Manu Andujar – Sergio Lafuente, T3.1, Argentina, Ferioli Racing Team, Maverick R, DNF

Resultados completos: https://cronometrajeinstantaneo.com/resultados/sarr-series-2024/filtros

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AMG Cup Brasil

AMG Cup Brasil: Bruno Alvarenga faz excelentes corridas na etapa de Interlagos e avalia como satisfatória a temporada

Piloto paulista fez um balanço da sua evolução na divisão CLA e espera manter o mesmo desempenho nos próximos desafios de 2025

São Paulo, SP – O piloto Bruno Alvarenga (RodOil) participou da grande final da AMG Cup Brasil neste domingo (24 de novembro), quando foi disputada a nona e última etapa no Autódromo Internacional de José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP). Bruno afirmou estar bastante feliz e orgulhoso com seus feitos em parceria com a equipe HRS Racing. As duas últimas corridas foram excepcionais tanto na pilotagem quanto na preparação do AMG CLA #99.

Ao avaliar seu trabalho desde o começo do ano, até o desfecho da nona etapa com 16 corridas, Alvarenga destaca que a evolução na classe CLA Cup. “Fizemos boas corridas, fomos competitivos e também marcamos presença no pódio”, disse.

“Essa última etapa da AMG Cup obtivemos excelentes resultados. Tenho que agradecer por toda a torcida, aos que estiveram acompanhando o final de semana em Interlagos e quem esteve conferindo nos canais de transmissão ao vivo. Nós fechamos com P7 e P3 nas corridas com um ritmo muito bom, pena uma desclassificação no final por ter dado carona inocentemente ao Victor Amorim. Vínhamos de grandes ajustes realizados no carro devido aos acidentes nas etapas anteriores. Então para mim, concluir e bem, considero como vitórias”, comentou Bruno, de 46 anos.

“As duas edições, 2023 e 2024 foram muito positivos para o histórico na carreira como piloto, uma vez que fizemos duas temporadas completas em uma categoria de nível nacional no automobilismo”, analisa o piloto paulista.

“Quero agradecer aos companheiros de pista e a minha família. A AMG Cup Brasil tem sido uma lição de vida, aprendi muito com todos, realmente temos um elenco unido. Agradeço também a RodOil, a Vitrine e a Goldmann Consultoria nossos patrocinadores pelo apoio  fundamental nesta temporada”, destacou.

Bruno tem planos de se manter na AMG Cup Brasil na próxima temporada. “Temos a intenção de permanecer em 2025 e mais firmes! Se Deus permitir, estarei de volta”, concluiu.

Bruno Alvarenga, disputa as provas da AMG Cup Brasil com patrocínio da RodOil Combustíveis, Vitrini, Goldmann Group.

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Crédito fotos: Clayton Medeiros/SiGCom

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Accert Competições

Accert Competições é vice-campeã da Mitsubishi Cup 2024 na categoria Eclipse Cross PRO

Dupla formada por Cristiano Rocha e Minae Miyauti é destaque da equipe goiana que encerra a temporada com sete duplas no maior rally monomarca da América Latina

A equipe Accert Competições finalizou hoje (23/11) com chave-de-ouro a temporada 2024 do Mitsubishi Cup – o maior rally monomarca da América Latina -, no circuito de terra da Fazenda Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). A dupla formada por Cristiano Rocha e Minae Miyauti (carro #20) conquistou o vice campeonato da categoria Eclipse Cross R PRO (ECP), cincluiram com 525 pontos, a apenas 10 pontos da dupla campeã Frederico Mol/Felipe Dellacqua.

“Foi uma temporada bem disputada e a parceria com Minae foi excepcional. Ela é uma excelente navegadora”, disse o piloto Rocha, que acumula títulos da Mitsubishi Cup em seu histórico. Foi campeão da categoria ASX RS em 2020 e vice-campeão de 2022 na Outlander Sport R PRO e campeão de 2023. “Ficamos em terceiro na etapa deste sábado. Os resultados das provas anteriores nos garantiram o vice-campeonato”, completou a navegadora Minae.

Com sete duplas inscritas em quatro das cinco categorias da disputa, a Accert Competições foi presença marcante em toda temporada, consolidando o nome da equipe como uma das principais do off road brasileiro. Neste ano, só na MitCup, foram 21 corridas disputadas em sete  etapas da competição, nas cidades paulistas de Pirassununga, Mogi Guaçu, Canitar, Termas de Ibirá, Ribeirão Preto e São João da Boa Vista.

Para além dos resultados, a Mitsubishi Cup é uma das melhores portas de entrada dos competidores no mundo dos campeonatos de ponta do Brasil e do mundo. Muitos dos nomes que despontaram hoje nos maiores corridas (como os Sertões, o SARR e até mesmo o Dakar) passaram pela Mitsubishi Cup. Nesta última etapa do ano, a Accert Competições reforçou seu nome no grid com a primeira pilota da equipe.

A goiana Jocemari Coutinho fez a prova com o experiente navegador Anderson Brandão, na categoria L200 Triton Sport R PRO (SRP). Jocemari é bicampeã no maior rally feminino do Brasil, o Rally da Mulher, e conta com vários troféus em provas no Estado de Goiás e Distrito Federal. Foi duas vezes sendo a única pilota mulher no Transcatarina e no Transparaná, garantindo troféus para Goiás. Neste ano, com apenas duas etapas de campeonato, garantiu o título de vice-campeã brasileira de regularidade. Outra dupla estreante da escuderia foi Maurício Anchovas/Raul Gomes, que competiu também na categoria SRP.

Outra característica importante da Mitsubishi Cup e bem explorada pela Accert Comeptições é o caráter agregador. É comum ver grupos de amigos ou casais, como Kaio Cardoso/Aline Cardoso (carro #27), da Accert, que participam das corridas trazendo toda família para os eventos. “Claro que amamos a adrenalina das provas e damos sempre nosso melhor. O foco, naquele momento, é o pódio. Mas nada é mais satisfatório do que ter um ambiente familiar seguro para dividirmos tudo isso com nossos filhos também”, disse o piloto Cardoso.

A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema e Atvos.

Conheça as duplas da equipe Accert Motorsports que participaram da 7ª etapa da Mitsubishi Cup:

Eclipse Cross R PRO (ECP)

Cristiano Rocha/Minae Miyauti (#20)

L200 Triton Sport R PRO (SRP)

Kaio Cardoso/Aline Cardoso (#27)

João Gutemberg/Ariel Fonseca (#86)

Maurício Anchovas/Raul Gomes (#68)

Jocemari Coutinho/Anderson Brandão (#97)

Triton ER PRO (ERP)

Bartolomeu Nunes/Flavio Bisi (#65)

Outlander Sport R PRO (ORP)

Alexandre Menezes/Waldemberg Barros (#79)

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Crédito fotos: Sanderson Pereira

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MSL Rally

MSL Motorsport encara o dia de navegação mais complexa do SARR 2024

Equipe brasileira segue sua jornada em meio às dunas e rios secos dos andes argentinos

A equipe MSL Motorsports chegou hoje, 23 de novembro, em Fiambalá, após percorrer 285 quilômetros pelo deserto andino, na Argentina, na quarta etapa do South American Rally Race (SARR).

As duplas da MSL formadas por Gunter Hinkelmann/Felipe Eckel (UTV #213 categoria T3.1) e Raquel Stein/Moara Sacilotti (UTV #290 categoria T3.3) saíram na manhã deste sábado da cidade de Tinogasta. Largaram em 10ª e 6ª colocações respectivamente, em suas categorias, pautados nos resultados do dia anterior (terceira etapa, de Chilecito a Tinogasta).

De acordo com o piloto Hinkelman, o dia hoje foi o de navegação mais exigente. “Os organizadores tinham alertado que nesta etapa teríamos o grau mais difícil de navegação de todo SARR, pelos trechos de areia, rios secos e dunas”, contou o piloto do UTV#213.

Com os resultados deste sábado, no acumulado, Hinkelman e Eckel estão em 11° lugar entre os T3.1 e a dupla feminina estreante nos UTVs, Stein/Sacilotti, em 6ª colocação nos T3.3. As duas competidoras, experientes pilotas de moto, fizeram bonito hoje entre os UTVs, finalizando a corrida do dia com o quinto melhor tempo da categoria T3.3 e escalando da 19ª para a 15ª posição no resultado geral dos UTVs (entre os 27 veículos divididos em três categorias).

Neste domingo, a última etapa da competição faz um laço com largada e chegada em Fiambalá, percorrendo 205 quilômetros cronometrados e totalizando os 1.320 quilômetros desta edição do SARR. A prova também é válida para quarta e última etapa do Campeonato Sul-Americano de Rally Raid.

SOBRE A MSL

A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).

A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.

SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):

O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna.  A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.

Resultados completos: https://cronometrajeinstantaneo.com/resultados/sarr-series-2024/filtros

SARR Series FIMLA 2024

PROGRAMAÇÃO – SARR SERIES 2024

Domingo, 24 de novembro – FIAMBALÁ / FIAMBALÁ

Km total: 235 | Km deslocamento: 30 | Km especial: 205

Terreno: areia, dunas e rios secos

Dificuldades – Navegação: 7 | Terreno: 7

09h00 – Largada

TOTAL 5 ETAPAS – Km Total: 1320 | Km deslocamento: 320 | Km SS: 1000

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